O carro automático parado na função drive não gasta mais do que na função neutro, e ficar colocando o carro em neutro a cada parada ainda pode gerar danos no futuro. “Em câmbios automáticos tradicionais, quando o carro fica parado por mais de cinco segundos, são abertas as válvulas do conversor de torque e ele fica em Neutro automaticamente”, explica o engenheiro Henrique Pereira, da Comissão Técnica de Motores de Ciclo Otto da SAE Brasil.

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