Posts da categoria: Mecânica

MECÂNICA | Por que nunca devemos "completar a água" no carro?

O fluido de arrefecimento é uma mistura de água desmineralizada e aditivo – com vital importância, principalmente no aumento do ponto de ebulição da água (que entrará em ebulição acima dos 100 °C) e no controle de corrosão do motor, entre outros itens do carro – e você deveria trocar sempre com a ajuda de um especialista.   Saiba mais nesta matéria do UOL Carros.

MECÂNICA | Por que os gases do escapamento podem ter cheiro de gasolina?

Geralmente, o escape do carro emite uma combinação de gases resultantes da queima de combustível no motor. Esse processo é feito com a admissão, compressão, combustão e escape da mistura ar-combustível. Essa razão de mistura é detonada por uma explosão provocada por uma centelha elétrica produzida pela vela de ignição. Após a explosão, o material resultante da queima é expelido para fora da câmara em outro movimento do pistão. Assim, […]

MECÂNICA | Cuidados com o líquido de arrefecimento

Existem muitos produtos que são vendidos no mercado como líquido de arrefecimento, mas na verdade não passam de água com corante e podem conter elementos prejudiciais ao motor, portanto o consumidor precisa tomar alguns cuidados na hora de fazer a manutenção do veículo e comprar este item tão importante, responsável por manter o motor em temperatura ideal de funcionamento, entre outros benefícios. É fundamental seguir a recomendação do manual do […]

MECÂNICA | Veja como amortecedores são ajustados para rodar nas ruas

Os amortecedores estão entre os componentes que mais sofrem com a precariedade das ruas brasileiras. Afinal de contas, cabem a eles absorvem todos os impactos das vias esburacadas, transmitindo o mínimo possível para os passageiros. Estes componentes são desenvolvidos para aplicação em todos os mercados do planeta, mas isso não impede de serem adaptados para rodar no Brasil. Saiba como são feitas estas adaptações nesta matéria do UOL Carros.

MECÂNICA | Os segredos de eficiência de um turbo moderno

Carcaça, dois rotores e um eixo. De forma bem simplificada, essas são as peças que compõe o turbocompressor, componente que foi de motivo de orgulho a peça essencial para as fabricantes atenderem às legislações de emissões sem penalizar no desempenho dos motores. Só que, por trás dessa aparente simplicidade, há uma miríade de pequenos componentes e, sobretudo, engenharia, que transformou essa peça de poucos quilos em uma pequena maravilha técnica. […]

MECÂNICA | Automático parado no neutro não economiza combustível

O carro automático parado na função drive não gasta mais do que na função neutro, e ficar colocando o carro em neutro a cada parada ainda pode gerar danos no futuro. “Em câmbios automáticos tradicionais, quando o carro fica parado por mais de cinco segundos, são abertas as válvulas do conversor de torque e ele fica em Neutro automaticamente”, explica o engenheiro Henrique Pereira, da Comissão Técnica de Motores de […]

MECÂNICA | Como funciona a injeção de água no motor?

O recurso de injetar água na câmara de combustão ajuda a aumentar a potência e resposta do turbo sem prejudicar os componentes internos, além de reduzir a temperatura, tudo sem prejudicar a combustão ou a confiabilidade do motor.  Saiba mais sobre o processo nesta matéria da Auto&Técnica. 

MECÂNICA | Saiba evitar problemas com o catalisador

Responsável por converter os gases poluentes da combustão em substâncias inofensivas à saúde, o catalisador dos automóveis é projetado para ter uma vida útil de, no mínimo, 80 mil quilômetros. Mas a falta de manutenção pode afetar a durabilidade do componente. Saiba mais nesta matéria da Motorshow.

MECÂNICA | Conheça 5 motivos do alto torque de motores a diesel

Se você discutir com um admirador dos motores diesel e lembrar a ele que os motores a gasolina produzem, por regra, mais potência e conseguem subir de giro com maior velocidade, com certeza ele vai retrucar com o seguinte: os diesel produzem mais torque. E, verdade seja dita, ele vai estar certo. Se em algumas características técnicas um motor movido a óleo diesel perde para um equivalente a gasolina, quando […]

MECÂNICA | Curiosidades sobre os chicotes elétricos

Nos automóveis atuais, os chicotes elétricos desempenham mais funções do que a transmissão de energia dentro do veículo. Quantos metros de cabos existem em um carro? E quem define as cores de cada fio? Confira estas e outras curiosidades nesta matéria da Motorshow.