Quando o veículo permanece muito tempo na oficina, pode haver perda de carga da bateria. O motorista vai notar o problema na hora de dar a partida no motor. Por isso, quando a programação exigir que o veículo permaneça muito tempo inativo, é recomendável desconectar os cabos de bateria. Existe uma ordem para isso: desconectar primeiro o cabo negativo e depois o positivo. Ao finalizar o reparo, reconecte os cabos […]

As correias de acessórios ficam na parte frontal do motor e, de acordo com o posicionamento deste no veículo, elas podem ficar muito próximas de partes estruturais, como longarinas (motor transversal), painel frontal e conjunto do radiador (motor longitudinal). Dependendo da gravidade do impacto numa batida, elas podem ser afetadas. Geralmente, os veículos usam dois tipos de correias de acessórios: as Poli-V e as correias em V. Ao realizar a […]

Como fazer uma preparação de pintura que otimize todo o processo da repintura automotiva? O passo a passo desse trabalho, com eficiência e produtividade, você confere neste vídeo exclusivo desenvolvido pelo Clube das Oficinas – um audiovisual que você só vê aqui, no melhor blog da reparação automotiva. O conteúdo é de autoria dos especialistas técnicos João Daniel de Carvalho e Erivan do Prado.

Após um reparo em que o veículo tenha sofrido danos fortes em suas partes estruturais, com a remoção de partes ou de todo o eixo dianteiro ou traseiro, ou até mesmo numa simples troca de componentes do sistema de suspensão e direção, é sempre necessário verificar a geometria da direção. Somente assim será possível ter certeza de que o veículo estará em condições seguras em relação à sua estabilidade em […]

Quando se fala em layout produtivo de uma oficina, isso exige investir em gestão de planejamento e estratégia. Uma análise profunda das características de trabalho da empresa deve ter como objetivo mapear o processo produtivo, desenvolvendo um plano de ação focado em:   Venda de mão de obra (orçamentação) Desenvolvimento do layout produtivo Fluxos de trabalho Tempos operacionais Processos de produção Adequação e utilização de equipamentos Levantamento da capacitação dos […]

REGINALDO MARINHO PINHEIRO. Eis aí um profissional de sorte (e que não deixa passar uma boa oportunidade)! Ele respondeu à nossa enquete sobre serviços de “martelinho de ouro” e se deu muito bem. Foi sorteado e ganhou um kit com 17 ferramentas de reparação sem pintura, que certamente vai usar para alavancar os ganhos de sua oficina. E não parou nisso. O CELSO ARMANDO LEAL também ganhou um curso sobre […]

A montagem é a última etapa antes do carro ser devolvido ao cliente. É quando o veículo já foi reparado, e tanto sua estrutura quanto suas peças móveis passaram pelo processo de pintura. Por isso, qualquer descuido pode arruinar todo o trabalho feito anteriormente, provocando riscos ou amassados, gerando retrabalho e insatisfação do cliente. Você não quer que isso aconteça, certo? Então siga estas dicas do Clube das Oficinas: • […]

Sua oficina ainda não trabalha com reparação sem pintura (o popular “martelinho de ouro”)? O reparo desse “machucadinho” está virando um grande negócio, já que tem uma série de vantagens para o reparador: é rápido, exige poucos equipamentos, a mão de obra é pequena (uma pessoa só pode dar conta do trabalho)… E tem muita procura! Quer começar nesse negócio com o pé direito? Ou, se já faz, que tal […]

A preparação incorreta dos insumos que vão ser usados na repintura – como a massa poliéster – pode resultar em retrabalho para a oficina, já que a pintura tende a ficar com defeitos. Um desses defeitos é o sangramento, que se destaca facilmente em cores claras. Para evitar o sangramento, siga sempre as recomendações do fabricante para a catálise correta do insumo. O excesso de catalisador é o que provoca […]

Antes de qualquer processo, é importante estar com os equipamentos de proteção individual (EPIs) adequados. REMOÇÃO DO VIDRO 1 – Desmonte guarnições e acabamentos internos e externos que impeçam o acesso à cola do vidro.   2 – Limpe o vidro.   3 – Fixe as ventosas.   4 – Utilize um perfurador e fure a cola.   5 – Passe o cabo de aço (específico para este fim).   […]