Posts da categoria: Pintura

PINTURA | Cristalização, espelhamento ou vitrificação

Cristalização, espelhamento ou vitrificação são processos de proteção para a pintura do carro muito parecidos, mas os produtos utilizados são diferentes. Vale dizer que, se você quer proteger a pintura do seu carro, comece cuidando da lavagem. Antes de se decidir por um dos três processos, é preciso entender que esses produtos não devem ser aplicados por amadores. Todos os carros têm uma camada superficial de verniz muito fina, da espessura de […]

PINTURA | Tricoat invertido

Dentre as aplicações de tinta, hoje o tricoat invertido apresenta um efeito que realmente chama muito a atenção e traz uma aparência viva da cor no carro. O tricoat invertido traz como característica a inversão das posições das camadas em relação às aplicações do tricoat padrão, que tem primer, base, efeito pérola e verniz. O processo é o seguinte: Após a aplicação do primer, aplica-se o efeito pérola sobre a […]

PINTURA | Efeito camaleão

Quando aplicada corretamente, a pintura camaleão pode criar um efeito exótico no carro. Pinturas personalizadas têm usado a tinta camaleão de modo a permitir que o veículo aparente mudar de cor quando visto em diferentes graus de luz e sob diferentes ângulos. No entanto, existem algumas coisas sobre a pintura camaleão que você deve considerar antes de optar pela técnica. MULTITONS São assim denominadas as tintas que apresentam diversas variações […]

PINTURA | Tricoat invertido

Dentre as aplicações de tinta, o tricoat invertido apresenta um efeito que realmente chama muito a atenção e traz uma aparência viva da cor. Essa pintura é feita com três camadas, envolvendo três produtos: base, pérola e verniz. Traz como característica a inversão das posições das camadas, com aplicação de primer, base, efeito e verniz. O processo é o seguinte: após o primer, aplica-se o efeito pérola sobre a superfície. […]

PINTURA | Flake

O mercado da customização possui diversas técnicas de pintura para os mais variados tipos de projeto. Hoje falaremos de uma em particular: o flake, uma técnica bem conhecida em projetos especiais (principalmente em trabalhos Low Rider). Mas em que consiste uma pintura flake? São partículas brilhantes de poliéster de diversas cores aplicadas junto à base de tinta poliéster ou PU, dando a ela um efeito diferenciado. Veja como fazer uma […]

PINTURA | Formulação de base

O processo de formulação de base exige alguns cuidados para evitar que haja diferenças de cor e contaminação na pintura. Confira o passo a passo dessa atividade com a devida prevenção para que não haja necessidade de retrabalho. 1. Antes de iniciar o preparo, acione o sistema de agitação das bases por 15 a 20 minutos, para homogeneizar os pigmentos, evitando assim variações nas cores. 2. Identifique o código da […]

PINTURA | Manutenção da cabine

A manutenção preventiva dos equipamentos da oficina, em particular das cabines de pintura, contribui notavelmente para a rentabilidade do negócio. Na tentativa de se alcançar uma melhor qualidade do ar, é de extrema importância que se tenha, no interior da cabine, um ar isento de partículas sólidas que possam aderir à pintura durante o tempo em que o veículo permanecer em seu interior. Essas partículas são consideradas defeitos de pintura, […]

PINTURA | Risco na pintura – dá para tirar na garagem de casa?

A pintura do seu carro é composta por três camadas: primer, tinta e verniz. Cada uma delas é bem fina: juntas, têm espessura equivalente à de dois fios de cabelo. Isso dá aproximadamente 130 micra – 13% de 1 milímetro. O verniz, por exemplo, tem entre 60 e 70 micra e, quando se faz um polimento, você acaba retirando por volta de 25 micra da espessura. Por isso é que […]

REPINTURA | Como preparar produto de base para textura em peça plástica

Para obter o efeito de textura em uma peça plástica, será necessário o preparo correto do produto de aplicação, que consiste na mistura dos produtos nas proporções a seguir:   Tinta PU – 2 partes ou 100% Catalisador – 1 parte ou 50% Solvente – 10% – 20% Textura – 30% – 50% Fosqueante – acima de 20% Flexibilizante – 5% – 10%   Por exemplo, na produção de 100 […]

ESSENCIAL | Para cada etapa da repintura, um bico de pistola

As pistolas de pintura convencionais (sucção) utilizadas antigamente na reparação automotiva deixavam muito a desejar no que diz respeito à economia: utilizava-se uma única pistola para todos os tipos de processos, fosse aplicação de primer, tintas ou verniz – tudo com bicos 1,4 e 1,8 mm. Isso causava muito retrabalho, principalmente porque as pistolas não eram bem lavadas, e os restos de produtos que ficavam de algum processo eram passados […]