Posts da categoria: Pintura

PASSO A PASSO |Correção de cor

Quando um veículo vai para a funilaria por causa de algum dano na chapa, as primeiras perguntas que vêm à cabeça é se o serviço vai ficar bom e se o carro vai sair da oficina com a mesma cor que sempre teve. Para que a resposta a essas perguntas seja “sim”, isso depende da aplicação correta de técnicas de acerto da cor. Acompanhe a seguir um passo a passo […]

PASSO A PASSO | Aplicação de verniz

Quando aplicado no automóvel, o verniz forma uma película de acabamento transparente, que tem a função de proteger e dar brilho à pintura. Confira abaixo um passo a passo recomendado pelo CESVI BRASIL para que esse processo tenha os melhores resultados. Mas, antes de começar, confira as condições dos equipamentos de proteção individual (EPIs), que para essa atividade são os seguintes: óculos de proteção, protetor auricular, luvas de vinil, máscara […]

PINTURA | Tecnologia de E-coat protege autopeças contra corrosão

Faz parte do processo de fabricação de um carro uma ampla cadeia de fornecedores que devem seguir especificações rígidas de segurança e qualidade. Entre os que têm relação direta com a qualidade e aparência do produto final estão os das peças que são incorporadas à carroceria, como rodas, amortecedores, para-choques e retrovisores, por exemplo. As autopeças que passam pelo processo de pintura devem respeitar rigidamente o padrão de cor, sejam […]

PINTURA | Pasta abrasiva

  A função da pasta abrasiva é reduzir o tempo utilizado para o posterior polimento da pintura, economizando material de polimento e reduzindo para zero a agressão ao verniz. Ou simplesmente para remover as contaminações na pintura, melhorando seu toque e deixando a superfície preparada para receber uma cera, sendo recomendada para o uso na remoção de contaminantes, como nevoas de tintas, vernizes e pequenos respingos de asfaltos em pintura […]

PINTURA | A complexidade do tricoat

A diferença entre o processo tricoat e o processo de pintura convencional fica na formulação da camada de pérola e no processo de aplicação. Na repintura convencional, quando a pintura é bicamada, o processo se caracteriza pela aplicação da base e depois o verniz. Já na repintura tricoat há a aplicação da base, da camada de pérola e posteriormente do verniz. Essa camada de pérola recebe pigmentos adicionais que vão proporcionar […]

PINTURA | Composição da tinta

Uma tinta líquida normalmente é constituída pelas seguintes partes – resinas, diluentes, aditivos e pigmentos. A resina é a parte não volátil da tinta, aquela que serve para aglomerar as partículas de pigmentos e é responsável pela transformação do produto, do estado líquido para o sólido, convertendo-o em película. Os componentes podem ser orgânicos, como ftalocianinas azuis e verdes, quinacridonas violetas e vermelhas, ou inorgânicas, como dióxido de titânio, óxidos de ferro, caulim calcinado. E ainda podem ser divididos em pigmentos […]

PINTURA | Tricoat invertido

A pintura tricoat é aquela feita com três camadas, envolvendo três produtos: base, pérola e verniz. Dentre as aplicações de tinta, hoje o tricoat invertido apresenta um efeito que realmente chama atenção e traz uma aparência viva da cor. O tricoat invertido traz como característica a inversão das posições das camadas. Nas aplicações do tricoat padrão, a ordem é a de aplicação de primer, base, efeito e verniz. No invertido, […]

PINTURA | Causas e efeitos da contaminação

Uma oficina de reparação automotiva é um grande celeiro de desenvolvimento de contaminação, requer bastante cuidados na organização e limpeza das áreas produtivas. Apontaremos algumas causas e efeitos da contaminação que podem estar causando retrabalho na sua oficina. Lembre-se: quanto menos contaminação no ambiente de trabalho, menor o risco de problemas na oficina. Tipos de contaminação mais frequentes Pó do lixamento Silicone Graxa/Óleo Corrosão   Causas e efeitos Pó de […]

REPINTURA | Primer UV

A aplicação de primer é uma etapa necessária no processo de repintura antes da base e do verniz. Com os produtos convencionais, o problema se dá no tempo de espera após a aplicação para que o processo de lixamento seja feito. Mas um novo produto, que cura com a aplicação de luz ultravioleta, já trouxe grande agilidade e ganho de tempo para pequenos reparos. Após a aplicação do primer UV, […]

PINTURA | Causas e efeitos da contaminação

Uma oficina de reparação automotiva é um grande celeiro de agentes contaminantes. Por isso, requer cuidados na organização e na limpeza das áreas produtivas para que esses agentes não estraguem a pintura do carro do cliente. Neste post, apontaremos algumas causas e efeitos da contaminação que podem estar provocando retrabalho na sua oficina. TIPOS DE CONTAMINAÇÃO MAIS FREQUENTES Pó do lixamento Silicone Graxa/Óleo Corrosão   CAUSAS E EFEITOS Pó de […]