A pintura do seu carro é composta por três camadas: primer, tinta e verniz. Cada uma delas é bem fina: juntas, têm espessura equivalente à de dois fios de cabelo. Isso dá aproximadamente 130 micra – 13% de 1 milímetro. O verniz, por exemplo, tem entre 60 e 70 micra e, quando se faz um polimento, você acaba retirando por volta de 25 micra da espessura. Por isso é que […]

Para obter o efeito de textura em uma peça plástica, será necessário o preparo correto do produto de aplicação, que consiste na mistura dos produtos nas proporções a seguir:   Tinta PU – 2 partes ou 100% Catalisador – 1 parte ou 50% Solvente – 10% – 20% Textura – 30% – 50% Fosqueante – acima de 20% Flexibilizante – 5% – 10%   Por exemplo, na produção de 100 […]

As pistolas de pintura convencionais (sucção) utilizadas antigamente na reparação automotiva deixavam muito a desejar no que diz respeito à economia: utilizava-se uma única pistola para todos os tipos de processos, fosse aplicação de primer, tintas ou verniz – tudo com bicos 1,4 e 1,8 mm. Isso causava muito retrabalho, principalmente porque as pistolas não eram bem lavadas, e os restos de produtos que ficavam de algum processo eram passados […]

A pintura bicolor nada mais é que um processo distinto de espera de secagem entre uma tinta e outra. Mas como fazer isso? Analisando os cuidados com a repintura de um carro bicolor (duas cores), o CESVI percebeu que não há grande diferença em relação a outros processos. Vamos conferir? Quanto à preparação de superfície, é necessário contar com os produtos corretos de limpeza: desengraxante, wash-primer, primer, material para lixamento, […]

  Pequenos arranhões, descascados, batidas de pedra e demais desgastes na lataria são avarias que, por mais cuidado que se tome, todo veículo está sujeito a sofrer. Uma das alternativas para a restauração nesses casos é a Micropintura, técnica  que dispensa a repintura total da lataria preservando assim sua originalidade. A peça avariada, inicialmente, recebe limpeza e é preparada onde foi danificada, sem o uso de lixa ou massa. Após […]

A PPG, fabricante mundial de tintas e revestimentos, anunciou os resultados de sua pesquisa anual com as cores automotivas mais populares. O estudo, que serve de base para saber quais serão as mais utilizadas nos próximos anos pela indústria automobilística, revela que os consumidores continuarão a preferir carros com tonalidades neutras. O brasileiro está em linha com os demais clientes da América do Sul ao querer a cor branca no […]

A fervura na pintura se dá pelo surgimento de bolhas na superfície pintada, que podem aparecer em pontos quase imperceptíveis ou em uma área muito visível, comprometendo o aspecto da pintura do carro. Essa formação de bolhas geralmente acontece por falha nos processos durante a repintura. Uma das causas da formação dessas bolhas pode estar ligada ao aprisionamento do thinner ou solvente, que não consegue evaporar. Mas o que provoca […]

Já ouviu falar em pintura a pó? Esse processo existe, sim. Já é utilizado lá na Índia, pela montadora Tata Motors, interessada pela economia e pela sustentabilidade associadas à tecnologia. Esse fator ecológico tem a ver com o fato do revestimento não ter solventes orgânicos, o que elimina a emissão de compostos orgânicos voláteis na atmosfera. A tinta em pó micronizada é uma mistura de diversos componentes, tendo como base […]

Muita gente já teve vontade de comprar um compressor e uma pistola de ar para repintar o próprio carro. Nada é impossível para quem está disposto a buscar conhecimento e possui dinheiro suficiente para comprar os materiais e os equipamentos adequados, mas é preciso estragar muitas peças antes de encarar o próprio carro. O primeiro obstáculo que vai aparecer é onde pintar? Pode parecer simples, mas não é: a poeira […]

Manter a oficina sempre limpa, livre de agentes contaminantes, tendo cuidados especiais quanto à disposição dos boxes de lixamento e pintura, bem como das áreas de funilaria e mecânica, são fatores que contribuem para evitar defeitos na repintura provocados por agentes externos. Confira a seguir quais são os defeitos mais frequentes relacionados a esse tipo de problema. CRATERAS Quando a aplicação de produtos é feita sobre superfícies que possuam contaminantes […]