Calibrar todos os pneus semanalmente garante sua segurança e também prolonga a vida útil deles. É muito importante seguir a recomendação do fabricante para a quantidade de libras que devem ser configuradas na máquina de calibragem, em situação de carro cheio ou vazio. Saiba mais nesta coluna do UOL Carros.

O processo chamado de recapagem ou reforma do pneu consiste em substituir a banda de rodagem – parte do pneu que fica em contato com o solo -, o que elimina a necessidade de trocar todo o pneu. Mas o momento exato para realizar esse tipo de manutenção é determinado pelo marcador TWI (um indicador de borracha do pneu), que mostra o máximo de desgaste que o pneu pode atingir. […]

A Bridgestone está empenhada em ser a primeira empresa a lançar um pneu que não use ar em seu interior. Para isso, a fabricante está mirando no segmento comercial, para colocar a tecnologia à prova, antes de lançar modelos para carros de passeio. O pneu é resistente a furos e não precisa de nenhum tipo de gás para “funcionar”. Em vez disso, se apóia em pequenos raios feitos de resina […]

Por mais tecnologia que um automóvel tenha, os pneus são o único ponto de contato entre o automóvel e o piso. E a área desse contato é bem pequena. Por isso, eles precisam de atenção máxima. Antes de viajar, faça uma inspeção visual em cada um deles. Em condições normais, o desgaste da banda de rodagem deve ser regular. Se um dos lados estiver mais gasto que outro, é recomendável […]

Muitos motoristas, quando precisam do estepe, o encontram murcho. Além de ficar parado à toa no acostamento (uma situação de grande periculosidade), a negligência com o pneu sobressalente é sinônimo de prejuízo. Cuidar do estepe evita aborrecimentos e riscos à sua segurança. Saiba mais nesta matéria do Blog Direção Legal.