A história da proteção aos ocupantes de veículos teve alguns marcos inesquecíveis. Um exemplo foi o surgimento do cinto de segurança, desenvolvido em 1959 pela Volvo, que quase imediatamente se tornou item obrigatório nos veículos produzidos no mundo inteiro. Sem dúvida nenhuma, outro acontecimento marcante nesse sentido foi o lançamento do controle de estabilidade (ESC – Electronic Stability Control), que consideramos o segundo equipamento mais importante para a segurança veicular […]

Já está na internet a Revista CESVI número 105, que pode ser lida na íntegra a partir do site do CESVI BRASIL. Nesta nova edição da publicação, você vai ler: NOVOS ESTUDOS INTERNACIONAIS Na matéria de capa desta edição, você vai conhecer os maiores destaques entre os estudos automotivos apresentados no último encontro do RCAR (Research Council for Automobile Repairs), um conselho internacional de centros de pesquisa: são trabalhos que […]

Um dos utilitários esportivos compactos mais vendidos do Brasil, o Jeep Renegade teve sua reparabilidade estudada pelo CESVI BRASIL. O veículo faz parte de um fenômeno de vendas interessante: os SUVs e crossovers têm sido menos afetados pela crise econômica que outras categorias de automóveis. Segundo a Fenabrave (a federação das concessionárias de veículos), o segmento dos utilitários esportivos foi o único que cresceu no primeiro semestre em relação ao […]

Idealizado em 2008 pela área de Pesquisa do CESVI BRASIL, o Índice de Segurança foi lançado para estabelecer um ranking de veículos baseado na presença de equipamentos de segurança em cada modelo. E agora esse índice mudou, adotando novos critérios e ficando mais rígido – em linha com o que os principais órgãos de classificação de veículos do mundo ligados à segurança têm feito. Na matéria de capa da nova […]

Você sabia que 54,8% do preço de um carro 2.0 é só de imposto? E que o ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) é o maior vilão do custo final de um veículo? A Anfavea alertou: no Brasil, paga-se um valor correspondente a dois carros para levar apenas um. Isso por causa da quantidade de impostos elevados que encarecem os veículos nas concessionárias. E basta comparar: muitos automóveis […]

A Volkswagen lançou a Nova Saveiro Cabine Simples e a versão Cabine Dupla – ambas sendo um facelift dos modelos anteriores. Ainda assim, houve mudanças em peças como o conjunto óptico e o para-choque. Dessa forma, o CESVI BRASIL analisou o comportamento desses veículos em ensaios de impacto. Os especialistas do centro de pesquisa concluíram que os veículos permaneceram com a mesma performance estrutural, mesmo com o facelift. E que […]

Já está disponível para a leitura a nova edição da Revista CESVI. Os principais destaques desta edição são: LATIN NCAP Pesquisar, desenvolver e divulgar estudos sobre segurança viária e veicular estão na missão do CESVI BRASIL. E sabemos que essa é uma missão bastante árdua. É por isso que o CESVI trabalha com parceiros de peso, especialistas em suas áreas – acreditando que a diminuição do número de acidentes deve […]

Se você entrasse num túnel do tempo direto para meados dos anos 90 e conhecesse uma oficina típica daquele período, talvez não identificasse que se tratava do mesmo tipo de negócio representado pelas reparadoras de hoje em dia. O setor vivia um atraso evidente em termos de tecnologias e gestão. Mas, nesses 20 anos de intervalo, muita coisa mudou: as oficinas se modernizaram, passaram a trabalhar com equipamentos e processos […]

A Volkswagen lançou o hatch compacto Novo Gol e o sedan compacto Novo Voyage – tanto um quanto o outro foram facelifts dos modelos anteriores. E os carros apresentaram mudanças em peças não estruturais, como conjunto óptico e para-choque. Para ver até que ponto iam as novidades, o CESVI BRASIL analisou o comportamento estrutural desses dois automóveis em ensaios de impacto. E concluiu que houve uma mesma performance estrutural, mesmo […]

O reparador às vezes nem sabe, mas pode estar com um trabalho facilitado graças às sugestões do CAR Group – o estudo de reparabilidade do CESVI. Diversas montadoras acatam as sugestões do centro, resultantes do estudo, para que seus veículos tenham um custo de reparo mais competitivo. Exemplo disso é o Fiat Doblò. Quando o modelo passou pela pista de crash-tests do CESVI, o radiador do carro sofreu um dano […]