Por que fazer uma substituição parcial de uma peça danificada?

Porque este processo preserva mais a originalidade do veículo e, consequentemente, a sua segurança.

Mas para que isso aconteça, é imprescindível saber onde e como cortar – para que a peça não perca resistência no caso de um novo impacto. O funileiro também deve saber que esse processo não deve ser aplicado em áreas de pontos fusíveis.

O CESVI indica evitar a substituição parcial em itens de segurança, como o crash-box.

Mas você pode aplicar o método nas seguintes peças: painel traseiro, painel dianteiro superior, longarinas, lateral traseira, caixa de ar, coluna central, folha de porta, entre outras.

Se você estiver trabalhando em um painel traseiro, por exemplo, a recomendação é cortar somente 30% da peça, preservando a originalidade dos 70% restantes.

Use solda ponto e Mig/Mag. No final do processo, o básico: tratamento da peça com spray de zinco e cera protetora de cavidade.

TEXTO: Ademir Alves Costa