Todos os carros saem de fábrica com rodas tradicionais, em aço, que podem ser incrementadas

com calotas de diferentes modelos. A troca de rodas comuns pelas chamadas rodas esportivas são

as prediletas por quem pretende investir na personalização. As rodas de liga leve proporcionam

uma estética diferente e aumentam o valor de mercado do veículo; por isso, também é preciso um

bom investimento. 

É importante, antes de efetuar a troca, não pensar apenas em beleza, mas também garantir que as

rodas originais, as de fábrica, e as esportivas, que serão substituídas, possuam tamanhos

equivalentes; caso contrário, podem comprometer o desempenho do carro e a segurança, já que o

veículo precisa se esforçar mais para ter um desempenho melhor. 

Rodas grandes em carro de pequeno porte comprometem a potência do motor. Em caso de uma

viagem mais longa, em estradas principalmente, o conforto dos passageiros também é

comprometido, devido à instabilidade que provoca no carro, podendo causar acidentes graves.

No caso de adquirir o jogo completo de rodas esportivas, é prudente ter também um estepe com

as mesmas características e parafusos equivalentes, já que as rodas também têm esta

particularidade: rodas de liga leve precisam de parafusos de 10 milímetros de espessura, enquanto

os parafusos das rodas de aço, as originais, possuem apenas 3 milímetros. Um parafuso não pode

ser usado no tipo de roda diferente para o qual foi criado.

Antes de investir em um jogo completo de rodas esportivas, saiba que é possível incluí-las na

apólice de seguros. Mas, é sempre aconselhável se informar junto à seguradora antes. 

A legislação brasileira autoriza o uso de rodas esportivas, desde que não ultrapassem a parte

externa da lataria do veículo, o que quer dizer que, se as rodas forem maiores, com pneus

também maiores, deve-se certificar que ambas não vão ultrapassar esses limites. Não respeitar

esta norma pode render, além de 5 pontos na carteira, multa de R$ 127,69 – sem contar que o

carro pode ser recolhido.