É muito comum fazer a substituição do radiador do veículo quanto este sofre uma colisão frontal de proporções maiores – quando até painel frontal, travessa frontal, para-choque e condensador são danificados, permitindo que o radiador seja atingido.

Após a substituição do radiador e o abastecimento da nova peça com solução de arrefecimento – com o motor ligado –, é importante verificar se tudo está funcionando direito, e se o sistema tem algum vazamento.

No indicador de temperatura do painel do veículo, é possível checar se o sistema de arrefecimento está com algum problema. Dá para ver se o motor está trabalhando na temperatura normal de funcionamento ou se está superaquecendo.

Confira a seguir os problemas que você pode encontrar no sistema de arrefecimento, e suas possíveis causas.

SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR

1 – Válvula termostática emperrada na posição fechada ou fora de especificação.

2 – Falta de líquido de arrefecimento.

3 – Vazamentos no sistema de arrefecimento.

4 – Defeito no motor ou na ligação elétrica do eletroventilador.

5 – Defeito no interruptor térmico do eletroventilador.

6 – Defeito na embreagem viscosa ou eletromagnética do ventilador.

7 – Correia do ventilador sem tensão ou quebrada.

8 – Radiador obstruído.

9 – Sensor/ termostato com defeito.

10 – Porcentagem errada de aditivo na solução de arrefecimento.

11 – Defeito na bomba d’água.

12 – Oxidação e acúmulo de sedimentos no sistema.

VAZAMENTO NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

1 – Mangueiras ou abraçadeiras danificadas.

2 – Vedação deficiente na bomba d’água.

3 – Radiador com problemas de vedação.

4 – Vazamentos nos selos do bloco.

5 – Junta do cabeçote danificada.

6 – Bloco ou cabeçote trincado ou empenado.

MOTOR NÃO ATINGE TEMPERATURA NORMAL

1 – Válvula termostática emperrada na posição aberta ou fora da especificação.

2 – Sensor/ termostato defeituoso.

ATENÇÃO

É muito importante verificar a proporção exata de aditivo de radiador e água para a formulação de arrefecimento correta, bem como utilizar as especificações de aditivo determinadas pelo fabricante do veículo.

As soluções de arrefecimento são poluentes e não devem ser descartadas no meio ambiente.

TEXTO: Daniel Lauri Henriksen