Em qualquer das etapas da construção de um veículo, os resíduos gerados estão condicionados pelo tipo de material usado. Nas oficinas, as peças deterioradas dos carros e as que são substituídas tornam-se resíduos – que devem ser tratados conforme as características de cada peça.

A composição média de um veículo, por tipo de material, pode ser dividida da seguinte maneira:

– Metais – 70%

– Plástico – 11%

– Borracha – 7%

– Vidro – 4%

– Produtos de recobrimento – 3%

– Fluidos – 1%

– Tecidos – 1%

E há outras atividades na oficina que também incluem itens que produzem resíduos que devem ser tratados. É imprescindível conhecê-los para que nada seja deixado de lado.

– Solventes usados na limpeza de pistolas.

– Borra do reciclador de solvente.

– Papéis e plásticos utilizados no mascaramento do veículo e impregnados com tintas e solventes.

– Envases residuais.

A variedade dos trabalhos realizados no conserto de um veículo requer diversas matérias-primas potencialmente perigosas ao meio ambiente. Mas que, se bem tratadas, podem gerar economia em vez de desperdício e agressão à natureza.