Devido à sua proximidade de peças estruturais, os componentes da direção hidráulica muitas vezes precisam ser substituídos na eventualidade de haver grandes danos num veículo. Os principais componentes desse sistema são os seguintes:

• Mangueira de alimentação;
• Mangueira de pressão;
• Mangueira de retorno;
• Trocador de calor (cooler);
• Mecanismo (caixa de direção com tubulação);
• Bomba hidráulica;
• Reservatório remoto.

Para identificar um problema no sistema da direção hidráulica, você pode ficar atento aos seguintes “sintomas”:

DIREÇÃO EXIGINDO ESFORÇO EXCESSIVO EM MANOBRAS

Causas:

1 – “Patinamento” da correia

2 – Correia ou esticador danificado

3 – Nível de óleo hidráulico baixo

4 – Tubulações danificadas

5 – Vazamento interno no mecanismo

6 – Falta de assistência da bomba hidráulica

7 – Mangueiras obstruídas

8 – Mecanismo de direção danificado

9 – Coluna de direção desalinhada

10 – Terminais de direção danificados

EXCESSO DE FOLGA

Causas:

1 – Terminais danificados ou gastos

2 – Barra de direção com folga

3 – Problemas na fixação da coluna de direção ao mecanismo de direção

RUÍDOS HIDRÁULICOS

Causas:

1 – Mangueira de pressão danificada

2 – Abraçadeiras da mangueira de alimentação soltas

3 – Mangueiras com diâmetro fora do especificado

4 – Nível de óleo baixo

5 – Problemas no tubo de alimentação com a mangueira

6 – Problemas no retentor do eixo da bomba

7 – Mangueiras obstruídas

VAZAMENTOS

Para vazamentos de óleo hidráulico, é importante verificar em qual componente está acontecendo e se é problema de fixação ou aperto incorreto, má vedação ou ainda falha do componente.

Recomenda-se substituir o óleo hidráulico do sistema no reparo ou troca de seus componentes. Também é importante verificar o enchimento e a eliminação do ar do sistema. Sempre confira, na literatura técnica de cada modelo de veículo, o procedimento correto para enchimento e eliminação do ar do sistema. Mas, de maneira geral, o procedimento é o seguinte:

• Levante as rodas dianteiras;
• Mantenha a direção esterçada em final de curso;
• Complete o reservatório com óleo específico;
• Com o motor desligado, esterce a direção algumas vezes;
• Complete o reservatório com óleo novamente;
• Repita a operação anterior;
• Ligue o veículo e mantenha-o em baixa rotação;
• Esterce a direção algumas vezes sem deixar chegar ao final de curso;
• Verifique a existência de bolhas de ar no reservatório;
• Abaixe o veículo e verifique o nível correto do óleo hidráulico.

TEXTO: Daniel Lauri Henriksen