Faça sempre a calibragem dos pneus e estepe com a pressão indicada pelo manual do veículo ou nas etiquetas – que podem estar na porta ou portinhola do tanque de combustível.

Essa calibragem deve ser feita sempre com os pneus frios, ou seja, você deve calibrar no primeiro posto, levando em consideração a pressão adequada para o carro carregado ou não.

Para o estepe, use sempre a calibragem considerando o carro com carga.

Dessa forma, você evita variações de pressão em relação à temperatura do asfalto e do pneu.

 A correta calibragem traz mais estabilidade e segurança para o veículo, além de poupar a vida útil dos pneus e economizar combustível.

Após a calibragem, recoloque a tampa da válvula de enchimento, que tem a função de evitar a entrada de impurezas que podem danificar a válvula em uma futura calibragem.

Certifique-se de que o calibrador do posto está em ordem, sem acúmulo de água na linha de ar. Para testar, segure a mangueira e aperte a tecla “pneu vazio” do calibrador. Caso saia muita água junto com o ar, procure outro posto para a calibragem.

TEXTO: Gerson Burin