Nos automóveis, as fabricantes gastam muito dinheiro e os engenheiros, muitas horas de trabalho, para conseguir reduzir o atrito entres as peças do motor. Isso porque atritos causam desgastes e desperdício de energia – seja nos motores, seja entre as pessoas. Mas o atrito é muito bem-vindo – para não dizer extremamente necessário – quando o assunto é freio. O que faz o carro parar é exatamente o atrito entre peças. No caso, entre os discos e as pastilhas, ou entre as lonas e os tambores.

Conheça o funcionamentos dos freios do seu veículo nesta matéria do Jornal do Carro.