O processo chamado de recapagem ou reforma do pneu consiste em substituir a banda de rodagem – parte do pneu que fica em contato com o solo -, o que elimina a necessidade de trocar todo o pneu. Mas o momento exato para realizar esse tipo de manutenção é determinado pelo marcador TWI (um indicador de borracha do pneu), que mostra o máximo de desgaste que o pneu pode atingir. O ideal é realizar o processo antes mesmo de chegar a esse limite para preservar a carcaça.

Saiba mais nesta matéria do site O Mecânico.