Posts da categoria: Carros

DICA TÉCNICA – Como evitar a contaminação da pintura com silicone

O dia a dia em uma oficina de reparação envolve vários processos que podem sofrer problemas de contaminação, principalmente nas fases de preparação e de pintura. Falaremos sobre a contaminação da área de pintura pela presença do silicone. O silicone é um vilão que muitas vezes permanece escondido em pequenos detalhes do processo, podendo gerar problemas sérios durante e após a etapa da aplicação das camadas de pintura. A sua […]

ESSENCIAL | Cargos e responsabilidades na repintura

O surgimento de avanços tecnológicos na reparação automotiva demandou uma necessidade  de adaptação constante na área de repintura da oficina. Este aperfeiçoamento não se limita ao treinamento dos profissionais. Ele também implica mudanças na organização e separação de atividades dos que trabalham nesse setor. Embora seja praticamente impossível encontrar duas oficinas com estruturas e equipes idênticas de profissionais, podemos apontar uma estrutura básica de distribuição de atividades, capaz de auxiliar […]

GESTÃO – MANUTENÇÃO BÁSICA DA CABINE DE PINTURA

A conservação a manutenção da cabine de pintura são atividades essenciais para evitar retrabalho na repintura automotiva. E para a cabine estar sempre 100%, isso depende do uso de produtos e procedimentos adequados, além de alguns fatores e aspectos que merecem a sua atenção. Confira abaixo do que nós estamos falando. PRODUTOS DE PROTEÇÃO Filme plástico Para a proteção de janelas e luminárias. Exemplo: Dirt Trap Clear Protection. Precisa ser […]

O Clube Responde - Primer e Wash Primer

Promoção de aderência antes da repintura é muito importante. E é o tema da pergunta do David, de Salvador, que nós respondemos num vídeo que fala diretamente para ele – mas que você pode conferir também. Em #O CLUBE RESPONDE:

PASSO A PASSO | Repintura automotiva

Após a finalização do processo de pintura de fundo, chega a hora de começar o trabalho de pintura de acabamento. É o que vamos ver agora neste passo a passo elaborado com exclusividade para o Clube das Oficinas. 1 – O primeiro passo é a identificação da cor do veículo pelo catálogo de cores ou pelo código da cor do fabricante.  2 – Em seguida, encontre a fórmula no sistema […]

ESSENCIAL – Novidades que agilizam e melhoram o reparo

Produtividade. Para se estabelecer como um negócio lucrativo, toda oficina precisa que seus processos de trabalho rendam no tempo esperado. Mas nem sempre é assim. A boa notícia é que há novas tecnologias auxiliando as reparadoras a ganhar tempo e não perder dinheiro. Vamos ver, em cada processo importante da oficina, como a substituição de equipamentos por equivalentes mais modernos pode contribuir para a produtividade. DESMONTAGEM Até outro dia, a […]

VÍDEO – Utilização da bancada

Nem toda oficina tem uma bancada de estiramento. Mas deveria. Esse é um equipamento muito importante para garantir que as medidas originais do veículo serão preservadas. Confira um vídeo exclusivo do Clube das Oficinas com um passo a passo completo sobre a utilização desse valioso recurso à disposição do reparador.

GESTÃO – Tem lei nova para as oficinas

A profissionalização de qualquer mercado passa necessariamente pelos processos de regularização e fiscalização. São as normas que regulam desde o modo de operação da empresa, passando pelas questões ambientais, até a forma como ela se relaciona com fornecedores, consumidores e até outras empresas. Para o mercado de reparação automotiva, não é diferente. Nos últimos anos, o setor tem recebido uma série de novas leis e normas – e isso é […]

DICA TÉCNICA | Manutenção básica em baterias

Quando o veículo permanece muito tempo na oficina, pode haver perda de carga da bateria. O motorista vai notar o problema na hora de dar a partida no motor. Por isso, quando a programação exigir que o veículo permaneça muito tempo inativo, é recomendável desconectar os cabos de bateria. Existe uma ordem para isso: desconectar primeiro o cabo negativo e depois o positivo. Ao finalizar o reparo, reconecte os cabos […]

DICA TÉCNICA - Falhas nas correias de acessórios

As correias de acessórios ficam na parte frontal do motor e, de acordo com o posicionamento deste no veículo, elas podem ficar muito próximas de partes estruturais, como longarinas (motor transversal), painel frontal e conjunto do radiador (motor longitudinal). Dependendo da gravidade do impacto numa batida, elas podem ser afetadas. Geralmente, os veículos usam dois tipos de correias de acessórios: as Poli-V e as correias em V. Ao realizar a […]