Muita gente acha que, quando o ar-condicionado para de funcionar, basta repor o gás que resolve, mas não é bem assim. Para entender melhor esta história, é preciso saber um pouco como o sistema funciona. Basicamente, o ar-condicionado do seu carro é composto por cinco elementos principais ligados entre si por mangueiras, conectores, engates e tubos por onde circula o famoso gás R134. O que muita gente desconhece é que […]

Vãos com espaços diferentes nas juntas do carro. Pequenas marcas de pintura nas maçanetas e nos faróis. Falta de etiqueta de identificação no capô… Esses são alguns dos indícios de que um veículo já foi batido e teve de passar por um trabalho em oficina antes. E há outras pistas. Confira neste vídeo com o especialista em mecânica Denis Marum, todos os indícios que podem ser descobertos num carro que […]

O uso de ferramentas pneumáticas é cada vez mais comum dentro das oficinas, mas alguns cuidados precisam ser tomados. Muitas oficinas se esquecem de verificar a lubrificação do sistema de ar comprimido destinado ao uso desse tipo de ferramenta, preocupando-se apenas com a linha de ar e filtro de linha para evitar a contaminação por água. O sistema de lubrificação utiliza uma quantidade muito pequena de óleo, com um dosador […]

Muitas vezes, as oficinas precisam realizar suas atividades no interior da empresa, com o veículo em funcionamento, para diagnósticos mais precisos do problema do carro. O grande problema dessa operação é a geração de gases de escapamento (monóxido de carbono) dentro do ambiente fechado da oficina – que pode causar até mesmo asfixia nos profissionais. Para evitar essa contaminação do ambiente, é importante o uso de exaustores específicos para os […]

Há um ruído na troca de marcha do veículo do seu cliente? É preciso saber como identificar a origem do problema. A embreagem é um conjunto mecânico que tem por objetivo interromper a rotação do motor que é transmitida ao câmbio. Assim, com o câmbio parado (ou quase parado), o motorista consegue fazer a mudança das engrenagens sem que elas se atritem, evitando aquele famoso ruído “clrahss”. Mas às vezes […]

Como saber se o freio hidráulico está apresentando falhas? O Clube das Oficinas apresenta sintomas e causas de cada tipo possível de problema nesse sistema. Confira a seguir. O VEÍCULO NÃO PARA (FRENAGEM DEFICIENTE) 1 – Emperramento dos êmbolos do sistema hidráulico (cilindro-mestre, pinça de freio e cilindro de roda). 2 – Vazamento interno ou externo de fluido. 3 – Obstrução nas mangueiras ou tubulações. 4 – Lonas e pastilhas […]

O trabalho de funilaria e pintura já foi completamente executado, faltando apenas a montagem do veículo. “Apenas”? A montagem é um momento-chave do processo de reparação, e fará toda a diferença quanto à satisfação do cliente. Qualquer descuido pode arruinar todo o trabalho feito, provocando riscos ou amassados. Para evitar isso, siga as dicas abaixo do Clube das Oficinas. • Antes de iniciar o processo de montagem, separe todas as […]

Roda de liga leve é um dos itens que ajudam a revelar o senso estético e a personalidade do proprietário do veículo. Mas, na hora de ir para a oficina, é preciso ter muito cuidado com esse acessório. Amassados e rachaduras nas rodas, muitas vezes, não têm conserto. Confira neste vídeo do programa Auto Esporte, em que situações é possível reparar na oficina uma roda de liga leve danificada.

As atividades de manutenção em oficinas necessitam muitas vezes do uso de elevadores de coluna. Mas, para garantir a segurança e a durabilidade do elevador, é necessário fazer verificações constantes no conjunto. Confira as dicas abaixo: – Realize a inspeção nos pontos de fixação do elevador junto ao piso, observando os parafusos e buchas; – Mantenha sempre o elevador lubrificado em seus fusos e correntes conforme descrição do manual do […]

A catálise do verniz faz parte das etapas de preparação dos insumos usados no reparo do veículo. Mas, veja só, algumas vezes o processo dá errado por conta de erros cometidos pelo profissional. Saiba quais são os mais comuns. CATALISADOR DEMAIS Catalisar o verniz em uma proporção maior que a recomendada pelo fabricante pode acelerar a secagem, o que impede que os solventes evaporem, provocando fervura do insumo. CATALISADOR DE […]