Difuminar (ou alongar) na repintura automotiva significa tornar imperceptível a diferença entre a tinta original do carro e a que o pintor da oficina está aplicando em um processo de reparação. Como fazer esse procedimento de difuminado com o máximo de eficiência? Confira no vídeo que o CESVI produziu especialmente para o Clube das Oficinas. Responsáveis: João Daniel de Carvalho e Erivan do Prado Cerqueira.

Antigamente, o trabalho de reparação era essencialmente artesanal, e o funileiro era considerado quase como um artista. Naquelas condições, nem sempre o reparo ficava satisfatório do ponto de vista técnico. Sorte que o profissional de funilaria mudou o seu perfil. A habilidade em usar ferramentas que aperfeiçoam o trabalho e aumentam a qualidade do serviço torna este profissional indispensável na oficina atual. Um equipamento que facilita o trabalho de funilaria […]

Este vídeo exclusivo do Clube das Oficinas foi elaborado especialmente para você, profissional dedicado à repintura automotiva. Um passo a passo sobre o processo eficiente de aplicação de verniz. As dicas do CESVI vão desde os EPIs necessários à quantidade de demãos, passando pela forma de aplicação mais eficaz para este tipo de trabalho. É mais um conteúdo que vai ajudar você a aprimorar seus serviços, e deixar seus clientes […]

No trabalho de repintura, como evitar que a tinta atinja partes que não devem ser pintadas? Para isso, existe o processo de mascaramento, quando o pintor protege todas as áreas do veículo que não devem receber tinta – expondo apenas a peça a ser trabalhada. Como fazer esse processo com rapidez e eficiência? Confira o passo a passo no vídeo que o CESVI realizou com exclusividade para o Clube das […]

Conheça o compasso de vara, uma ferramenta de precisão usada na metrologia dos veículos em geral. O uso é fácil, mas você precisa ter alguns cuidados para garantir a precisão das medidas. Saiba como neste passo a passo.       Observações finais: A grande vantagem do compasso de vara é a precisão, para devolver o veículo às cotas originais. Esta é uma ferramenta essencial, que não deve ser substituída […]

MIG/MAG é a soldagem feita a arco elétrico com gás de proteção. MIG (Metal Inert Gas) usa um arame (eletrodo não revestido) consumível, continuamente alimentado à poça de fusão, e um gás inerte para proteção da região de soldagem. Os gases de proteção inertes não reagem com o metal líquido da poça de fusão. Os mais usados na soldagem são argônio e hélio. Esse processo MIG pode ser usado em […]

Você sabe: após o uso da pistola de pintura, é imprescindível fazer a limpeza do equipamento. O passo a passo que você verá a seguir serve tanto para tintas à base de água quanto de solvente. A única diferença é que, nas aplicações de tinta à base de água, você deve usar água em vez de thinner.  

Você sabe bem quais são os cuidados que o funileiro deve ter ao trabalhar com a solda Mig/Mag? O CESVI explica para você. E explica em grande estilo: com um passo a passo totalmente ilustrado, feito com exclusividade para o Clube das Oficinas. 1 – Proteção do operador Antes de começar, certifique-se de que os equipamentos de proteção individual (EPIs) estejam em perfeitas condições de uso. Não trabalhe com a […]

Confira o passo a passo técnico, totalmente ilustrado, que o CESVI criou com exclusividade para o Clube das Oficinas. A partir de agora, você nunca mais vai ter dúvidas para fazer o polimento de uma peça repintada. O resto é com você. Capriche!    

Quer saber tudo sobre como fazer um processo de estiramento com toda a eficiência e segurança? Confira este vídeo feito pela equipe do CESVI. Nele, apresentamos um passo a passo com todos os cuidados recomendados – e também com a indicação de quais EPIs precisam ser usados pelo funileiro. Seguindo as dicas do Clube das Oficinas, você valoriza o seu trabalho, aumenta a qualidade dos seus processos e, claro, deixa […]