Produtividade. Para se estabelecer como um negócio lucrativo, toda oficina precisa que seus processos de trabalho rendam no tempo esperado. Mas nem sempre é assim. A boa notícia é que há novas tecnologias auxiliando as reparadoras a ganhar tempo e não perder dinheiro. Vamos ver, em cada processo importante da oficina, como a substituição de equipamentos por equivalentes mais modernos pode contribuir para a produtividade. DESMONTAGEM Até outro dia, a […]

Como fazer uma preparação de pintura que otimize todo o processo da repintura automotiva? O passo a passo desse trabalho, com eficiência e produtividade, você confere neste vídeo exclusivo desenvolvido pelo Clube das Oficinas – um audiovisual que você só vê aqui, no melhor blog da reparação automotiva. O conteúdo é de autoria dos especialistas técnicos João Daniel de Carvalho e Erivan do Prado.

Um amassadinho aqui, um machucadinho ali… Todo carro, em algum momento, acaba precisando da técnica popularmente conhecida como “martelinho de ouro”. Mas você sabe executar a reparação sem pintura (o nome técnico do processo) com eficiência? Se hesitou antes de responder, é porque vale a pena conferir o passo a passo ilustrado que o Clube das Oficinas criou com exclusividade para você. Mas, antes de começar, confira estas observações do […]

No processo de substituição parcial nos veículos, antigamente eram usados insumos para acabamento que precisavam de um tempo grande de operação, como o estanho. Demorava para implementar a sua aderência à chapa. Além disso, esse insumo, com o passar do tempo, apresentava pontos de corrosão na união das chapas, sem falar que o derretimento do estanho provoca emissão de gases nocivos à saúde. Com isso, foram desenvolvidos insumos para facilitar […]

A repintura automotiva é realizada com pistolas alimentadas por ar comprimido. Por isso, é indispensável que se tenha cuidado com a correta passagem do ar e da tinta pela pistola. Confira no passo a passo a seguir como fazer a preparação do equipamento que você vai usar na repintura, para que não tenha problemas durante a execução do trabalho. 1. Remova a capa de ar, por onde passa o ar […]

Os plásticos usados na produção dos para-choques automotivos são, em sua maioria, os termoplásticos. Esse tipo é fácil de ser trabalhado e pode ser reparado mesmo quando houver ruptura ou trincas. Pode ser reparados por dois processos: – Solda com vareta. – Técnica de adesão. Dependendo do processo escolhido, você deve usar alguns desses equipamentos e produtos: – Equipamentos: soprador térmico, espátula, taco de borracha, furadeira e clipador térmico. – […]

A cabine de pintura de pressão positiva pode ser fabricada em estruturas do tipo metálica pré-montada ou em alvenaria, conjugada com estufa de secagem, alimentada por óleo diesel ou gás GLP. Confira os benefícios do uso desse equipamento: VANTAGENS – Produtividade – Isenção de contaminação – Redução do overspray interno –  Tratamento dos resíduos antes da emissão ao meio ambiente – Condições adequadas de trabalho ao operador – Produtividade para […]

Este vídeo exclusivo do Clube das Oficinas foi elaborado especialmente para você, profissional dedicado à repintura automotiva. Um passo a passo sobre o processo eficiente de aplicação de verniz. As dicas do CESVI vão desde os EPIs necessários à quantidade de demãos, passando pela forma de aplicação mais eficaz para este tipo de trabalho. É mais um conteúdo que vai ajudar você a aprimorar seus serviços, e deixar seus clientes […]

Quando se pensa em processo de repintura automotiva, um dos grandes desafios é igualar o tom da cor ao da pintura original. Nós alertamos que o ideal para se fazer esse acerto é realizar o processo com ajuda da luz do Sol, analisando se coincide com a tonalidade original do veículo. As oficinas e casa de tintas têm contratado um profissional essencial para atuar nessas situações: o colorista. O colorista […]

Você sabe: após o uso da pistola de pintura, é imprescindível fazer a limpeza do equipamento. O passo a passo que você verá a seguir serve tanto para tintas à base de água quanto de solvente. A única diferença é que, nas aplicações de tinta à base de água, você deve usar água em vez de thinner.