Weslley Ruiz, coordenador técnico de repintura da Basf, falou para o blog sobre as necessidades e as impressões dos consultores comerciais que participaram de treinamento sobre orçamentação de reparo no CESVI. A Basf tem uma linha de produtos para repintura automotiva, que comercializa sob a marca Glasurit. A intenção do curso foi aprimorar a capacitação dos profissionais que fazem atendimento direto a oficinas independentes e concessionárias (sobre o curso, você […]

Um dos carros mais populares do País, o Volkswagen Gol também foi objeto de um manual de reparação feito pelo CESVI. Aqui você confere diversas características do reparo desse hatch compacto: a acessibilidade de cada dano, processos de desmontagem das peças, ficha técnica do carro, elementos mecânicos e características técnicas da pintura. Vale lembrar que o Gol – assim como os outros populares da mesma categoria – está no banco […]

A função do wash-primer é proteger a chapa da corrosão e também permitir a aderência do primer à chapa nua do carro. Você deve usá-lo toda vez que o reparo ultrapassar as camadas de tinta e massa, chegando ao substrato, à chapa nua do veículo.   O momento certo de aplicar o wash-primer é após o desengraxe, que é feito em seguida ao lixamento da massa de poliéster, quando aparecem […]

Depois do Corsa Hatch e do Fiat Palio, chegou a vez de você conhecer tudo sobre o reparo do utilitário esportivo da Ford. E o CESVI ainda vai oferecer mais 36 manuais de reparação, a cada 15 dias, sempre aqui no blog Clube das Oficinas. Cada manual traz detalhes sobre a acessibilidade de cada dano, processos de desmontagem das peças, ficha técnica de cada modelo, elementos mecânicos e características técnicas […]

Empresa que fabrica compressores de ar desde 1972, a Schulz relacionou uma série de dicas para o melhor aproveitamento do seu compressor de ar. • Antes de qualquer operação, leia o manual do usuário. • O compressor deve sempre estar nivelado, para que a lubrificação do equipamento não fique comprometida. • Nunca ligue o compressor diretamente na rede elétrica. Use sempre fiação adequada e chave de partida com proteção de acordo com a […]

Toda oficina de funilaria e pintura moderna, com uma rede de ar estruturada para abastecer seus equipamentos pneumáticos, precisa de um compressor de ar. Como o próprio nome diz, esta máquina é responsável por comprimir o ar, de modo que a rede funcione com a pressão adequada para cada ferramenta.   Para uma oficina pequena, um compressor de 12 pés cúbicos pode ser suficiente para gerar a pressão adequada. Se […]

Depois do Corsa Hatch, chegou a hora de você saber tudo sobre os trabalhos com o Fiat Palio 2006. Este é o segundo de uma série de 39 manuais de reparação produzidos pelo CESVI BRASIL. No intuito de facilitar a vida de funileiros e pintores, o CESVI decidiu deixar todo esse conteúdo disponível no blog Clube das Oficinas. Cada manual traz detalhes sobre a acessibilidade de cada dano, processos de […]

Seu cliente vai viajar neste Carnaval? O GMA (Grupo de Manutenção Automotiva) sempre recomenda que o motorista faça a revisão em uma oficina de confiança antes de sair pra viajar. Aproveite as dicas e as repasse para seus clientes. É uma forma de ajudar que ele tenha uma viagem mais segura, e também de você abrir a possibilidade de novos serviços. Confira a seguir:  – Sistema de freio: É recomendável […]

Quer ter acesso fácil a estudos de carroceria de diversos veículos? É só acompanhar sempre o blog Clube das Oficinas. A partir de hoje, vamos publicar uma série de manuais de reparação do CESVI, com detalhes sobre a acessibilidade de cada dano, processos de desmontagem das peças, ficha técnica de cada modelo, elementos mecânicos e características técnicas da pintura, entre outras informações. O objetivo é proporcionar à sua oficina informações […]

Técnica muda a cor do carro, protege a pintura e dá ao proprietário um modelo personalizado Por Alexandre Carvalho dos Santos   Quem presta atenção já notou: tem automóvel na rua com lataria parecida com a do carro do Batman. Talvez a intenção não tenha sido essa. O carro ficou assim por causa de um trabalho de personalização que virou moda entre os que gostam de uma exclusividade: o envelopamento […]