A cabine de pintura de pressão positiva pode ser fabricada em estruturas do tipo metálica pré-montada ou em alvenaria, conjugada com estufa de secagem, alimentada por óleo diesel ou gás GLP.

Confira os benefícios do uso desse equipamento:

VANTAGENS
– Produtividade
– Isenção de contaminação
– Redução do overspray interno
–  Tratamento dos resíduos antes da emissão ao meio ambiente
– Condições adequadas de trabalho ao operador
– Produtividade para a próxima fase do polimento

MANUTENÇÃO
Para sempre contar com sua cabine, verifique o plano de manutenção do fabricante de acordo a sua passagem de veículos por mês.

Quinzenal
– Substituição dos filtros de piso e zona aspirante.

Mensal
– Verificar os pré-filtros e substituí-los, quando for necessário.
– Turbina: verificar visualmente as correias.
– Queimadores:
Óleo diesel: Limpar e regular os queimadores.
Gás: Verificar as pressões no sistema de regulagem; Verificar o regulador de pressão; Verificar a eletroválvula de entrada de gás.
– Limpar os revestimentos das lâmpadas.

Semestral
– Lavar as paredes.
– Verificar o estado da turbina: pás, rolamentos, silentblocks.

De correias: Verificar o estado e tensionar as correias.
De acoplamento direto: Verificar os rolamentos.

– Limpar o solo e as grades da cabine.
– Verificar o estado das borrachas ou juntas das portas da cabine.

Anual
– Queimadores
De óleo diesel: Limpar o filtro de óleo diesel.
De gás: Limpar e regular os queimadores.

– Medir o consumo da turbina.
– Verificar o ajuste dos terminais do motor.
– Limpar com aspirador o motor da turbina.
– Substituir os filtros do teto.
– Limpar as chaminés.

A cada 2 anos
– Substituir as luminárias (sempre que necessário).

TEXTO: Diego Lazari