Para facilitar o diagnóstico de falhas no sistema de freio hidráulico de um veículo, há procedimentos para identificar os “sintomas” do problema.
Cada tipo de problema pode ter uma causa específica, mas existem algumas que ocorrem com mais frequência. Veja agora quais são os sintomas dessas causas que exigem a sua atenção.
O VEÍCULO NÃO PARA (FRENAGEM DEFICIENTE)
1 – Emperramento dos êmbolos do sistema hidráulico (cilindro-mestre, pinça de freio e cilindro de roda).
2 – Vazamento interno ou externo de fluido.
3 – Obstrução nas mangueiras ou tubulações.
4 – Lonas e pastilhas não originais contaminadas com graxa ou óleo, superaquecidas (fading), não assentadas, “vidrificadas” ou molhadas.
5 – Freio a tambor desregulado.
PEDAL DE FREIO DURO
1 – Cilindro-mestre emperrado.
2 – Servo-freio danificado.
3 – Cilindro de roda ou êmbolo da pinça emperrado.
4 – Mangueira ou tubulações obstruídas.
5 – Emperramento da articulação do pedal.
6 – Lonas e pastilhas de freio “vitrificadas”.
PEDAL DE FREIO COM CURSO LONGO
1 – Fluido de má qualidade contaminado com água (vaporiza-se facilmente, gerando gases no circuito).
2 – Mecanismo de regulagem automático do freio a tambor emperrado, o que deixa as lonas distantes do tambor.
3 – Lonas e pastilhas de freio não assentadas.
4 – Tambor de freio com diâmetro interno fora do especificado (muito retificado).
5 – Flexíveis muito velhos ou de má qualidade, que não suportam a pressão e se dilatam.
6 – Vazamento interno ou externo no sistema.
7 – Ar no sistema hidráulico.
8 – Folga excessiva entre a alavanca do pedal, a haste de acionamento do servo-freio e o êmbolo do cilindro-mestre.
TREPIDAÇÃO NO PEDAL DE FREIO
1 – Disco de freio com pistas não paralelas.
2 – Pista de frenagem do disco ou tambor irregular (acabamento inadequado, empenamento, sulcos profundos ou “ovalização”).
3 – Tambor de freio excêntrico.
4 – Superfície irregular das pastilhas e lonas.
Observação: Importante ressaltar que pode haver trepidação no pedal do freio em caso de frenagem de emergência em veículos com ABS. Isso é uma característica do sistema.
VEÍCULO PUXA PARA O LADO
1 – Disco ou tambores com espessuras desiguais no mesmo eixo.
2 – Pastilhas e lonas com condições ou tipos diferentes.
3 – Obstruções em tubulações ou mangueiras.
4 – Emperramento do cilindro de roda ou êmbolo da pinça em um dos lados.
5 – Perda de carga das molas do freio a tambor em um dos lados.
6 – Regulagem desigual dos freios a tambor (quando são montados na dianteira).
7 – Lonas e pastilhas de freio contaminadas com graxa ou óleo.
VEÍCULO COM RODA PRESA
1 – Sapatas ou cabo do freio de estacionamento com regulagem excessiva.
2 – Tambor ovalizado.
3 – Molas do freio a tambor fracas ou quebradas.
4 – Furo de compensação do cilindro-mestre obstruído (pressão residual).
5 – Haste de entrada do servo-freio desregulada ou parafuso de regulagem da haste do servo que aciona o cilindro-mestre alterado.
6 – Flexível danificado, dificultando o alívio da pressão de freio.
7 – Travamento dos êmbolos do sistema hidráulico.
Uma recomendação importante é sempre usar peças originais ao realizar reparos no sistema de freio. E também usar o fluido de freio específico determinado pelo fabricante do veículo.
Fonte: Sistema de freio hidráulico automotivo – Roteiro de manutenção, Escola SENAI “Mariano Ferraz”.
TEXTO: Daniel Lauri
Boa tarde! Quando freio meu carro faz um barulho semelhante à quando engancha pedra no pneu. Ja foi trocada as pastilhas de freio e verificada a colocação. O que pode ser? Tenho impressão que o som vem da parte trazeira do carro.
Olá, Isabela. Tudo bem?
Recomendamos que você verifique o estado dos freios traseiros. Quanto as imperfeições nos tambores de freio e lona, eventualmente ela pode estar raspando em uma determinada posição durante a frenagem.
Um abraço.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas
Bom dia ,
Clube das oficinas, tudo bem ?
Tenho uma Blazer 99 4.3 tração 4x2 com freio abs só na traseira com valvula proporcionadora e estou com dificuldade nos freios traseiros . O veiculo possui GNV e todo o ano faço a vistoria mas infelizmente não e aprovado no aparelho ( dinamômetro) acabam tendo que fazer um laudo escrito para poder aprovar o veiculo.
Já troquei os tambores juntamente com as lonas o fluido e o cilindro mestre e até o freio de mão que no caso da blazer é no pedal também foi reprovado por ineficiência dos freios traseiros . Não há sinal de vazamento e o pedal esta normal.
Foi deixado a lona bem justa ao tambor para realização do teste mas mesmo assim foi reprovado.
Poderia me ajudar com a sua experiência o que pode estar ocasionando este defeito.
Lembrando que os freios dianteiros estão ok e foram aprovados.
Agradeço por disponibilizar este canal e por compartilhar sua experiência conosco.
Ateciosamente
Alexandre
Olá, Alexandre. Como vai?
Primeiramente queremos agradecer pelo seu feedback. Ficamos felizes em saber que o conteúdo que compartilhamos aqui no Clube tem ajudado vocês.
Sobre o problema com a Blazer, verifique se essa versão realmente possui ABS. Geralmente as sem ABS possuem uma válvula reguladora para o freio traseiro que funciona em função da deflexão da suspensão em seu curso, ou seja, quanto mais baixa a traseira, maior a liberação hidráulica para o freio traseiro. Verifique se na adaptação do kit GNV essa válvula não sofreu alterações.
Para garantir o bom funcionamento dos freio traseiros, é importante checar as medidas das lonas, seus compostos e também os tambores quanto à medida. Os sistemas de acionamento do freio são importantes, inspecionando os cilindros de roda, êmbolos de acionamento, molas, pinos de acionamento, patins, entre outros. Avalie também toda a linha hidráulica e conectores para identificar enforcamento ou entupimento na linha.
Um abraço.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas
Boa tarde ...
TENHO UMA TUCSON 2.7 AUT....2009 ...
O CARRO a freiar só uma roda lado esquerdo ......deixei no mecanico para verificar pastilhas e sangrar o freio....ele foi sangrar o freio e só o lado esquerdo sai oleo ....os outro lado não.....
ele foi até o abs soltou lá e chega pressao do hidrovacuo mas só sai oleo para a roda dianteira os outros não sai nada.............
oque faço ...retiro e faço limpeza.....tem que recondicionar.....trocar.....
desde já agradeço.....
Olá, Junior. Como vai?
Pela descrição , tudo indica que a obstrução está no ABS. Para esses casos o correto é ter um scanner para realizar teste da unidade.
Um abraço.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas
Bom dia. Tudo bem?
Tenho uma sw4 2008. Tudo começou quando a pastilha estava gasta e uma rebarba do disco ficou esfregando na pastilha e esquentou o lhes de freio até ferver, o carro estava com meu irmão. Nesse momento o carro perdeu o freio. Um mecânico amigo meu, trocou as pastilhas e deu sangria pra retornar pra minha cidade, onde outro mecânico de confiança trocou todo o óleo de freio. A partir daí começou a novela. Pedal de freio baixo e continua baixando até o fim se ficar com pé forçando. Trocamos cilindro mestre de freio, sapata de freio traseira que também estava próximo de trocar, trocamos reparos dos cilindros, pegamos cuica com cilindro de outro carro que estava normal pra testar e ABS também, troquei os flexíveis. Pronto o freio está baixo, se ficar com o pé forçando no freio ele vai até em baixo e em alguns casos , o freio trava numa freagem mais brusca e às vezes solta logo e às vezes demora a liberar. Sendo que nas duas situações só libera o freio quando piso e solto o pedal. Me ajude pelo amor de Deus. Kkk
Olá, Jardeu. Como vai?
Pelos itens que realizou a troca, a princípio era para o sistema estar funcionando normalmente. Verifique também o sistema de hidrovácuo pois nos esforços realizados para a frenagem com o sistema defeituoso pode ter ocorrido alguma avaria. Outra verificação que deve ser feita é em toda a linha hidráulica para ver se não há nenhuma tubulação danificada (amassada) no circuito.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas
tenho punto 2013/ a roda do lado do motorista dianteiro,nao esta tendo freio, verificamos ontem o modulo , nao esta jogando oleo o que pode ser ?
Olá, Robert. Como vai?
O não funcionamento pode estar relacionado em servo freio, linhas hidráulicas, flexível, êmbolo de pinça, pinça e até mesmo ar na linha. Nossa recomendação é que faça uma verificação em um centro automotivo especializado em freios.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas
Ola, tenho Um focus auto 2012 e o freio esta duro e não está ligando. O que pode ter ocorrido?
Olá, Jeferson. Tudo bem?
Para nós, não ficou clara a questão de “não estar ligando”. Você pode detalhar um pouco mais esse problema para um melhor entendimento, por favor?
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas
Boa noite
Tenho um astra 2009 e uma das rodas dianteiras estava esquentando mto e me indicaram a troca da pinça de freio, fiz a troca e o problema voltou a aparecer, o flixivel do freio é novo, porém os ex donos nunca tinham feito a troca de óleo, não sei oq pode ser o problema, existe a possibilidade de ser problema no cilindro mestre? Ou sujeira no sistema?
Olá, Bruno. Como vai?
O motivo do aquecimento é que em algum ponto não está ocorrendo o retorno das pastilhas de freio em relação ao disco.
Neste caso, é necessário inspecionar toda a linha, pois o problema pode estar desde o êmbolo de acionamento da pinça até o cilindro mestre.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia, trocou disco e pastilha de um cobalt 2012 c abs e nao dá freio. Salientando que chegou na oficina freiando normalmente, apenas com a pastilha e disco desgastado.
Olá, Zoiro. Como vai?
Cobre pelo serviço de qualidade, principalmente, porque se trata de um item de segurança, o freio. É difícil o diagnóstico apenas com essas informações... Porém, orientamos que você exija do prestador que o veículo saia operando normalmente o sistema de freio.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
tenho um fit xlx 2008, comprei há um ano, e as vezes o freio falha, ao pisar no freio a sensação é de tranco no pé e o pedal não desce, parece que "desliza". Levei ao mecânico e ele ajustou o cilindro mestre, e baixou o pedal, melhorou muito mas o problema persiste. Ultima vez que falhou estava em rua tranquila e devagar, deu tempo de tirar o pé e pisar novamente, ao pisar novamente o pedal não descia. Quando lava o problema acentua
Olá, Francisco. Como vai?
Pela descrição, o problema está sendo causado por diversos elementos: êmbolo travado nas pinças, flexível com obstrução, problemas no hidro vácuo, entre outros.
Aconselhamos que você leve o veículo em um centro automotivo especializado para entender melhor o problema e solucioná-lo, pois trata-se de um item de segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá! Tenho um New Fiesta Sedan 2013 (60.000 Km). Neste ano o veículo começou a "ficar travado" como se o freio de mão estivesse puxado, em alguns casos até precisava acelerar bastante para sair do lugar. Esse problema ocorre algumas vezes somente com o carro frio e logo nos primeiros Km percorridos. Troquei o fluido de freio dois meses atras e o problema sumiu. Agora retornou da mesma forma. Desligando e ligando o carro ou pisando algumas vezes no pedal do freio o carro "destrava". Poderiam por favor me ajudar sobre o que esta acontecendo?
Olá, Marcelo. Como vai?
Neste caso, recomendamos que o veículo seja direcionado para um centro automotivo especializado, para uma análise mais detalhada do problema.
Lembre-se: o freio é um item de segurança e o seu mal funcionamento não deve ser aceito.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá,
Cara, tenho um vectra gls 97, pesquisando aqui na net fui me informar sobre a fumaça branca que sai dele, já tem uns 2 meses, e vi que pode ser algo ligado ao fluido de freio que esta queimando graças á uns danos no cilindro mestre,percebo que o óleo está indo muito rapido, e o freio nao ta mais aquele mesmo de antes, dando aquele assovio insuportável!! O que pode ser?
Olá Douglas, obrigado pelo seu comentário.
Verifique se o nível está baixando. Caso apresente vazamento, deverá fazer a verificação do conjunto de servo-freio e hidro-vácuo para que não tenha passagem de fluido para a área de vácuo do sistema de freio que será direcionada para o coletor de admissão para a queima junto do combustível podendo gerar fumaça no escapamento.
Atenciosamente;
Equipe Clube das oficinas
op freio do meu chevette está sempre baixo, tem que bombear pra ficar duro, quando freia dá só uma segurada e solta logo, não chega a travar as rodas, dá só uma paradinha
Encaminhe o veículo para uma oficina especializada para um diagnóstico completo no sistema a fim de verificar vazamentos, ar no sistema, flexíveis obstruídos, entre outros.
Olá, amigos.
Tenho um pálio 2013, e um mês após trocar os discos e pastilhas de freio e realizar o alinhamento, balanceamento e cambagem, apareceu um barulho na roda dianteira, pois o disco de freio está travando na pastilha. A roda chegou inclusive a fumaçar em uma viagem.
O mais intrigante é que o barulho some e volta de repente.
Já fui em quatro mecânicos, e foi trocado disco, mangueira de freio, feito reparo no pino deslizante, trocado pistão com seu reparo e até mesmo trocado o rolamento, mas de nada adianta. Basta rodar um pouco e perceber que o barulho continua aparecendo e sumindo.
Não sei mais o que fazer, já gastei muito e o problema não some.
Quem seba seria um empeno na manga do eixo dianteiro ou até mesmo no cubo da roda, mas gostaria de uma opinião sobre o assunto.
Agradeço desde já!
O diagnóstico sem a visualização dos itens se torna mais difícil. Busque opiniões em outras oficinas especializadas.
Boa noite amigo,intao tenho um corsa super ano 96 troquei os pneus dele comoquei 4 goodyar mas de um certo tempo para estou notando. Que quando piso no freio a frente do carro treme toda me disseram que isso era disco empenado troquei os fiscos e pastilhas mad nao resolveu e o estranho q so da na hora que freia. Desenvolvendo o carro fica normal pisou no freio q seja treme muito ate o painel faz barulho. Coloquei outras rodas para tirar a duvida de problema seja nas rodas mas continuou fluido freio e novo varga dot4. Oque pode ser? Rolamento pinça ? Vcs tem uma fica para me dar ? Des de ja agradeço muiiito
Olá Paulo, como vai?
É muito complicado fazer um diagnóstico a distancia, recomendamos que leve em uma oficina de sua confiança para fazer essa analise mais precisa.
atenciosamente,
Equipe clube das oficinas.
tenho um clio 2012 e tou com poblema de freio quando o motor esquenta trava as rodas trazeiras e fica duro o pedal
Olá Anestides, obrigado pelo seu comentário.
Como o freio é um item que trata diretamente da segurança do motorista e dos demais passageiros, O CESVI indica que você leve o veículo em uma oficina especializada para diagnosticas o problema.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Bom dia, tenho um Monza 86 e estou com um problema quando piso no freio a roda traseira do lado direito trava mesmo apos ter soltado o pé do freio.
conversei com um amigo mecânico e ele me disse que era burrinho troquei o burrinho e problema continua. Outro detalhe s´s consigo fazer a sangria dos freios com o carro ligado, com o carro desligado não sai óleo nas rodas o que pode ocasionar esse problema?
Olá Junior, obrigado pelo seu comentário.
Como o freio é um item que trata diretamente da segurança do motorista e dos demais passageiros, O CESVI indica que você leve o veículo em uma oficina especializada para diagnosticas o problema.
atenciosamente.
Equipe clube das oficinas.
Existe uma valvula que controla a passagem de fuido de freio qua vai para as rodas traseiras.
Pode está com defeito pois ela manda menos pressão para as rodas de traz.
Sim. Para veículos antigos sem sistema de freio ABS, existe uma válvula que dosará a pressão hidráulica de freio para as rodas traseiras conforme deflexão da suspensão em função da carga.. Muitas vezes essa válvula apresenta vazamentos e precisa passar por uma manutenção. Jamais remova essa válvula por questões de segurança.
Oi bom dia todo bem Tenho uma palio 98 troquei as pastilhas e as sapatas e os cilindros trazeiro mais estar acontecendo alguma coisa pq tem hora que piso no freio e o pedal encosta no assoalho do carro e o freio nao freia corretamente e quando nao acontece isso noto que tenho que pisas maos fundo do que o normal pra funcionar sera que pode me ajudar por favor
lá Wanderson, obrigado pelo comentário.
De acordo com a descrição, parece que o servo freio está danificado, porém como se trata do freio e envolve diretamente a segurança do condutor e demais ocupantes do veículo. O CESVI indica que você leve o veículo até uma oficina especializada.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Boa Noite...
Tenho um palio economy 2010.
Sempre na parte da manhã,ou seja com carro frio,quando freio faz um barulho na roda traseira esquerda
(RANGIDO) o mecânico já trocou as lonas e o barulho continua.
De acordo com a descrição, parece que o tambor de freio está danificado, porém como se trata do freio e envolve diretamente a segurança do condutor e demais ocupantes do veículo. O CESVI indica que você leve o veículo até uma oficina especializada.
Boa noite tenho um Palio fire 2008 completo
Quando se pisa no freio e passa num buraco sente no pedal um arrasto ,parece q tudo q passa na suspensão sente no pedal e se tiver muito buraco o freio msm de pé atolado não funciona ,oq pode ser isso ?
Obrigado
Olá Brendo.
Como se trata do freio e envolve diretamente a segurança do condutor e demais ocupantes do veículo. O CESVI indica que você leve o veículo até uma oficina especializada.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Você descobriu o problema? Estou com um Hb20 com o mesmo problema e o mecânico diz que não é nada, que está tudo normal!
Olá amigos, tenho uma Strada 2013 com 97kkm rodado. Troquei recentemente Pastilhas Discos e cilindro de freio, porém o mecânico não sangrou por completo o oléo do freio do sistema. Vamos lá minha pergunta: meu carro faz um som parecido com pastilha velha " PFiiiiiii, após o som fino ele faz um som grosso " GROOOO, e as vezes fico sem freio de emergência, o pedal fica duro e quando está parando o pedal desce de vez. O que será o problema. Pela manhã quando está frio, ele freia sem som nenhum e depois de alguns km rodado ele começa a fazer o som baixinho e vai aumentando com o tempo rodando... Preciso de ajuda
Abraço e obrigado desde já!
Como se trata do freio e envolve diretamente a segurança do condutor e demais ocupantes do veículo. O CESVI indica que você leve o veículo até uma oficina especializada.
boa noite!!estou tendo um pequeno problema com meu sistema de freio -gol g2 cht ano 95-bom vamos la a pouco fiz a troca de lonas e pastilhas antes da troca mesmo com sistema de freio desgastado o curso do pedal não era tao grande,mas agora esta mt longo.Freia mt bem mas sinto o pedal bem mais mole q antes,talvez pode ser impressao minha,mas não esta como antes,fiz uma sangria no sistema e continua a mesma coisa e percebi que quando piso no freio em ponto morto com carro parado o giro do motor sobe um pouco,mas se ficar bonbando o pedal de freio ai o giro vai subindo até uns 2.500 rpm
Olá Rony, obrigado pelo seu comentário.
Como se trata do freio e envolve diretamente a segurança do condutor e demais ocupantes do veículo. O CESVI indica que você leve o veículo até uma oficina especializada.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Tenho uma.dúvida tenho uma.palio weekend adventure 2014 ela faz um barulho dentro do carro como se fosse um líquido movimentando dentro do painel o que pode ser isso?
Olá Camilo, obrigado pelo comentário.
Deve haver algo liquido infiltrado através da “churrasqueira” do seu veículo. Indicamos que você leve o veículo para uma oficina para retirar a água, evitando assim uma possível corrosão.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
ola .. tenho uma f4000 2002 . fiz a troca do reparo do hidrovacuo . pois estava vazando oleo pra dentro da cabine pelo pedal de freio . acontece que agora como reparo novo quando ligo o carro o pedal de freio aciona sozinho, ai o freio fica pegando. quando desligo o pedal volta ao normal. com o carro desligado o freio funciona bem ! oque pode ser.
Olá Jean, obrigado pelo comentário.
Quando se trata de freio é melhor levar em alguma oficina especializada pois envolve muitos aspectos com a sua segurança e dos demais passageiros do veículo.
Atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas
Tenho clio 2014 com freios abs
Quando eu freio em baixa velocidade e alta tambem isso em ruas com buracos ou tripidacoes sinto algo no pedal como se fosse algo roçando e parece que o carro nao freia direito mais em rua com asfalto liso freio fica perfeito só acontece em rua com ondulação buracos e tripidacoes
Olá Leandro, obrigado pelo comentário.
Quando se trata de freio é melhor levar em alguma oficina especializada pois envolve muitos aspectos com a sua segurança e dos demais passageiros do veículo.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Bom dia tenho um sandero 14/14 e as vezes ao acionar o freio, na parte da frente sinto que tem algum cabo ou similar que parece querer desgarrar, fazendo um barulho estranho, como se estivesse batendo em cima e embaixo.
O que pode ser? É normal?
Olá João, obrigado pelo seu comentário.
Quando se trata de freio é melhor levar em alguma oficina especializada pois envolve muitos aspectos com a sua segurança e dos demais passageiros do veículo.
Atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Boa tarde,
Estava com a roda dianteira direita do meu Clio 2012 travando, queimando pastilha. Levei numa concessionária autorizada da Renault, onde o mecânico me disse que o problema era o travamento das pinças. Efetuei a troca das pinças, discos e pastilhas. No mesmo dia que tirei o carro da concessionária, a roda travou novamente. Deixei ele novamente lá. Me disseram que era o cilindro mestre e que eles mesmo trocaram. Dois dias depois o carro continuava apresentando travamento da mesma roda. Levei novamente, nem quis saber o que fizeram. Sei que o carro ainda não está 100% apresentando trepidação nos freios. Acho que o problema ainda não foi resolvido. Gostaria de alguma orientação.
Olá Danilo, obrigado pelo comentário?
Quando se trata de direção, freio, suspensão é melhor levar em alguma oficina especializada pois envolve muitos aspectos com a sua segurança e dos demais passageiros do veículo. Peça para verificar os rolamentos também.
atenciosamente
Equipe Clube das oficinas
ola, tenho um punto sporting 2007 e quando solto o pedal do freio e estou andando normal fico escutanto um leve zumbido e quando dou uma leve pisada no freio o barulho para, oque pode ser?
Olá Victor, obrigado pelo comentário.
Verifique o conjunto de servo freio. Para isso, direcione o veículo para um centro especializado.
atenciosamente.
Equipe CLube das oficinas.
Olá, tenho um fiesta 2009, as vezes sinto o freio ficando duro, acontece mais em rotações baixas, e quando piso no freio ouço um barulho de ar dentro do carro do lado do motorista. o que pode ser ?
Olá Brendo, obrigado pelo comentário.
Ao que tudo indica, me parece um problema de hidro vácuo, já que tem barulho de ar, mas em se tratando casos relacionados a suspensão, freio e direção, é sempre aconselhável que o mecânico de uma olhada antes para saber se o veículo pode ainda ser conduzido.
Atenciosamente,
Equipe Clube das oficinas
Tenho um Corolla 2009 ele tava trepidando o freio e com abs troquei disco pastilhas e continua a tremer mas tava freando tive que deixa-lo parado por 4 meses agora nem freio da ficou fofo as vc pisa o pedal desde outras nao
Olá Adriano, me parece que o servo freio, cilindro mestre encontra-se com problema. Como o freio é um item de segurança, indico você levar o veículo no guincho em uma oficina especializada.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Boa tarde,
Tenho um Fox 1.0 2013 com freio ABS. Gostaria de tirar uma dúvida, quando deixo o carro andar apenas com a rotação do motor (Sem acelerar), o freio fica duro. Por exemplo, estou num transito moderado em plena Marginal Tietê, e os carros estão andando por volta de 40km/h, vou deixando ele ir sozinho em 4ª ou 5ª marcha sem acelerar, e quando o transito para e piso no freio, o pedal está duro, preciso pisar na embreagem pro pedal voltar ao normal e frear o carro. O que pode ser?
Olea Walter, obrigado pelo comentário.
Me parece que seu veículo em com problema no módulo de comunicação. Como o freio e um item de segurança, indico você levar o veículo a uma oficina especializada.
atenciosamente,
Equipe Clube das oficinas.
Olá...
Tenho uma town w country 2011 com 13 mil km...
Às vezes piso no freio e trepida tudo, e a maioria das vezes está normal....
Às vezes piso no freio e ela parece que fica sem força , não desenvolve e trepida tudo e se pisa no freio piora...
E depois normaliza.
Olhei todos os discos e o dianteiro esquerdo parece estar com uns riscos bem profundos, os outros estão lisinhos...
Será que esta prendendo a roda de um lado?
É só às vezes, posso rodar muito e nada acontecer... E às vezes fica assim, tremendo muito e pisa no freio piora...depois de alguns minutos normaliza...
Olá Gustavo, obrigado pelo comentário.
Me parece que seu veículo em com problema no módulo de comunicação. Como o freio e um item de segurança, indico você levar o veículo a uma oficina especializada.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
bom dia sou um proprietário de uma oficina, estou com um carro chery. o cliente relatou que a luz do abs esta acesa já fás tempo, e o carro andava normalmente. de alguns dias para ca, o carro começou a travar as rodas dianteiras. primeiro passo que tomei foi psara o scaner para verificar o código de defeito, mas o meu scaner fás a leitura do sistema de injeção,painel, mas quando vou ver do abs da erro de comunicação,já verifiquei tudo troquei ate o modulo completo do abs. e não para de travar as rodas dianteiras. oque eu faço agora. peço uma luz por favor.obrigado
Alvaro, boa tarde.
Pelo o jeito o modulo já comprometeu todo o sistema. Como trata-se de um item de segurança, você precisa de informar com uma oficina especializada.
atenciosamente.
Bom dia. Tenho um uno 2011, voce pisa no pedal ele vai abaixando devagarinho,já troquei o cilindro mestre e não paraou, voces tem alguma sugestão que possa me ajudar???
obrigado Luiz.
Olá Luiz, obrigado pelo comentário.
Encaminhe o veículo para uma oficina especializada em freios para verificar se não há nenhum vazamento nas linhas hidráulicas e verifique também o cervo freio.
atenciosamente.
Equipe clube das oficinas.
boa tarde, tenho um vectra 98 e do nada o pedal de freio dele ficou duro, tem que pisar com força para o carro começar a parar, o que pode estar ocorrendo ?
Olá João, obrigado pelo comentário.
Encaminhe o veículo para uma oficina especializada. Verifique a mangueira de conexão entre o coletor de admissão e o sistema de servo-freio, ou furo no diafragma do servo-freio. Sem o vácuo do sistema, o esforço para acionamento do freio se torna muito maior.
atenciosamente,
Equipe clube das oficinas.
ola,bom dia,meu carro quando estou andando parece ter uma sacola garrada em cada roda,um barulho muito incomodo,troquei os freios recentemente,mas até antes de eu trocar o barulho ja estava
falarão que poderia ser pastilhas acabadas,dps falarao que seria porque sao novas
Olá Kelven, obrigado pelo comentário.
Muitas vezes o ruído pode ser provocado por falta de pressão nas garras que fixam as pastilhas no embolo de freio, ou mesmo falta de pressão na mola do conjunto. Encaminhe o veículo para uma oficina especializada para identificação do ruído.
atenciosamente.
Equipe clube das oficinas.
Ola, tenho um Fiat Bravo 2014 essence, fiz a troca de discos e pastilhas com 30 mil km, o freio de estacionamento nunca mais foi o mesmo, não trava mais o carro, qualquer rua que o carro tenha que para o freio de estacionamento não trava mais o carro, ja foz regulagem e nada, e nenhum mecânico acha o defeito, o que pode ser?
Olá Dario, encaminhe para uma oficina especializada que faça a verificação completa, desde a alavanca até o sistema de acionamento traseiro. Verifique também se o sistema traseiro não está com contaminações de óleo ou graxa.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Tenho um grand Siena 2013 e as vezes quando aciono o freio eu sinto no pé a engrenagem do freio o que seria isso?
Olá Claudio.
Este problema pode estar ligado a empenamento do disco, desgaste excessivo do disco ou até atuação do sistema de ABS em frenagens mais bruscas caso o veículo possuía o sistema. Encaminhe para uma verificação em uma oficina especializada.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Olá
Tenho um peugeot 206/2008, tem aparecido um problema no painel AQUECIMENTO TRAVÃO DE MÃO.
Daí ele pára.
O q pode ser?
Obrigada desde já
Olá André, obrigado pelo comentário.
Recomendamos que consulte o manual do seu veículo e caso não resolva, entre em contato com a concessionária para melhor esclarecimento.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Olá amigo,
Tenho um festa 05/06, acontece que quando ligo o ar condicionado o freio perde bastante eficiência, e algumas vezes também mesmo com o ar desligado o freio fica duro e alto na segunda marcha voltando ao normal em poucos segundos.
Troquei o hidrovacuo e não resolveu.
Verifique a mangueira que liga o coletor de admissão com o sistema de hidro-vácuo. Procure uma oficina especializada para uma análise mais aprofundada.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Boa noite , tenho uma tucson 2.7 v6 , e esta travando o freio sozinha , e as vezes destrava e fica normal.
Sabe o que pode ser?
Olá Julio, obrigado pelo comentário.
Este diagnóstico só será possível ser realizado em oficina especializada para a devida identificação do problema.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
oi bom dia tenho um chevete 89 o mesmo estava com o servo freio deifetuoso fiz a troca/manutençao e o mesmo voltou a funcionar corretamente só que alguns minutos depois decidimos fazer a sangria do fluido de freio no cilindro mestre dai começou outro problema o freio ficou super duro em cima e nao vai pra cima nem pra baixo freia aos poucos e o pedal chega a ficar ums dois cemtimetros que é o que ele se meche para frenagem e sinto o carro prendendo ai tenho que puxar o pedal com o pé de volta para cima posiçao que é pra ficar após a frenagem.
Olá Emerson, obrigado pelo comentário.
Provavelmente está com problemas no cilindro mestre. Encaminhe para uma verificação detalhada em oficina especializada.
atenciosamente.
Equipe clube das oficinas.
Bom dia amigo, tenho um Peugeot 207 1.,4 8v, 2012, foi feita a troca da junta do Cabeçote, pois passou óleo para o sistema de arrefecimento, até ai mtudo bem, o serviço foi feito, mais depois disso meu freio só funciona bem em alta, quando preciso diminuir a velocidade e aperto o freio umas duas vezes na terceira o freio fica duro, mais freia com dificuldade, ai acelero pra pegar velocidade volto a ter freio normalmente, o que pode estar acontecendo, vi em uma resposta mais acima para uma Pessoa que possui um Peugeot que poderia ser entrada de ar no coletor de admissão seria o mesmo no meu caso ? fico no aguardo Ok. Desde já agradeço sua ajuda pois o Mecânico me falou que pode seu o cabeçote, problema nas válvulas, mais acho que não pois o carro está funcionando normal sem variação de aceleração.
Olá Paulo, verifique a mangueira de conexão entre o coletor de admissão e a entrada do hidrovácuo.
atenciosamente.
Equipe clube das oficinas.
Boa tarde. Tenho um Picanto 2009 que está travando as rodas. Falaram que poderia ser as pinças, trocaram o carro ficou bom e do nada ele travou de de novo... e depois destrava e anda normalmente. Voltei p oficina, falaram q é o cilindro mestre, que as borrachas estão dilatadas. Deram como opção trocar o cilindro, ou restaurar. O problema é a confiança no carro. Vcs acham q o diagnostico está correto? Qual a melhor opção, contando custo benefício? Obrigada
Olá Polyana, obrigado pelo comentário.
Solicite a execução do serviço e a garantia do mesmo baseado no diagnóstico apresentado pela oficina. Verifique também se não há flexíveis obstruídos.
atenciosamente.
Equipe clube das oficina.
Olá, tenho um Ford Focus 2012 automatico com sistema ABS de freios, quando preciso freiar bruscamente sinto que as pastilhas não estão segurando corretamente, parece que estão com as pastilhas gastas e parece que o ABS não funciona, isso só com as Pastilhas dianteiras, OBS troquei as pastilhas dianteiras em Dezembro e estão novas, o que pode ser isso ?
Olá Rafael, somente um diagnóstico mais preciso pode identificar o problema citado. Procure por um centro automotivo especializado para tentar identificar o problema.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Boa tarde.
Tenho um Fluence 2011. Ultimamente piso no freio e ao soltar sinto que o pedal da uma travadinha e volta meio que preso. Se antes de voltar até o fim de curso eu pisar novamente o freio (tipo, pisa até o final, solta um pouquinho e volta a pisar) o pedal vai até o final do curso sem nenhuma resistência e praticamente trava as rodas. Troquei fluido de freio, as pastilhas estão com mais de meia vida e o mecânico trocou o cilindro mestre mas não resolveu, dai ele tirou. Ele me disse que poderia ser a válvula do abs (acho que era esse o nome) mas não acredito que possa ser isso, eu ainda acho que é o servo freio. Você já pegaram algum problema assim e faz sentido o que ele me disse?
Olá Carlos, o correto é m diagnóstico completo no sistema para identificar o problema. Encaminhe para uma oficina especializada para a devida avaliação.
atenciosamente.
Equipe clube das oficinas.
Ola boa tarde tirei um c4 lounge 2016 ele foi feito o recall de hidrovacuo, antes meio freio nao assoprava depois de feito o recall toda vez que aciono o pedal de freio ele assopra dentro do carro ea concessionario alega ser normal o assoprado
Olá José, não temos informações sobre este problema. Busque outra concessionária para confirmar a informação fornecida.
atenciosamente.
Equipe clube das oficinas.
Bom dia,
Tenho um Mitsubishi ASX 10/11, quando piso no pedal do freio ele faz um barulho como se fosse ar saindo, o veiculo freia normal e pedal não esta duro e nem mole.. apenas com esse barulho de "ar", é normal isso? ou preciso procurar um mecânico?
Olá Rafael, não temos informação sobre este problema. Busque a concessionária para verificar o problema.
atenciosamente.
Equipe clube das oficinas.
Ola, fiz uma manutenção do freio traseiro a tambor, e para recoloca-lo, passei um pouco de óleo nas lojas de freios para facilitar a montagem, desde então, o freio não está bom, principalmente o freio de estacionamento (freio de mão), gostaria de saber se o óleo que passei, pode ser a cousa do problema!
lá Donato, nunca utilize óleo lubrificante no sistema de freio. Neste caso ocorreu a contaminação das lonas sendo necessário trocá-las e fazer a limpeza completa dos tambores para evitar a contaminação das lonas novas.
atenciosamente.
clube das oficinas.
Boa tarde,
eu tenho um PEUGEOT 206 / 2009 e estragou o cilindro de freio do lado esquerdo, e o mecânico falou que é necessário a troca do lado direito também, mesmo ele estando em bom estado!!!
Isso procede?
Olá Adão, geralmente a vida útil dos componentes de freio são muito próximos um do outro . Neste caso a troca dos dois cilindros garantirá a eficiência bem distribuída.
Atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas
Boa tarde!!! Tenho uma minivan japonesa fabricante Mazda, modelo Mpv e o freio se encontra muito baixo, porem o nivel de fluido nao esta baixo, ja dei sangria nas rodas e mesmo assim o freio continua baixo, o pedal nao esta duro, mas tbm nao freia, e o hidrovacuo tbm esta bom... a luz do freio fica acesa no painel e do abs tbm... me diaseram q pode ser o cilindro mestre, sera q o problema é ele mesmo????
OLá Rodrigo,
O correto é encaminhar o veículo para uma oficina especializada para melhor diagnóstico.
Atenciosamente,
Equipe clube das oficinas.
Olá amigos estou com seguinte problema. Tenho um passat 2004 e tirei o disco para dar um passe. Mas agora o pedal de freio não sobe e fica travando as rodas do carro
Olá Mario, verifique se os pistões e pinças de freio não estão com problemas.
Atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
tenho um uno 2004 eles as vzs da uma travadas quando estou em movimento tipo uma cabeçadas , ja troquei bicos e cabos de vela, bobinas, modulo, os calços e limpei os bicos , deu uma diminuída nas cabeçadas mas não parou totalmente, e quando acontece sinto que o motor não falha parece alguma coisa fora do motor da umas travadas , isso pode ser pastilhas agarrando ?
obs, na lenta ou acelerando parado nunca aconteceu .
Olá Johny, recomendamos que verifique o sensor de massa de ar.
Atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas.
Meu carro é freio com ABS. Tenho sentido nos últimos dias, após o rodízio de pneus, que quando estou transitando em velocidade baixa, parece que o freio fica arranhando o disco, como se eu tivesse deixado parte do freio de mão puxado. Mas assim que a velocidade aumenta, entre 45 e 50 km/h não ouço mais essa "arranhar". O que pode ser? Obrigada
Olá Graciele, obrigado pelo comentário.
Verifique se o aperto das rodas não foi realizado com torque excessivo.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas
Olá
Tenho um kadett SL/E Gasolina 1.8 1990
O carro morria quando freiava. O mecanico trocou o servo-freio e cilindro mestre. O carro parou de morrer. Mas agora os freios estão com um som de (esfregando, assobiando, raspando, etc.). Em pequenos declives ou aclive não muito acentuado, eu passo o carro usando os freios e logo posso soltar o pedal do freio que o carro nao vai para frete e nem para traz. Um outro problema é que para frear tem que pisar muito no fundo.
HELP ME, Please.
Olá Murilo, obrigado pelo comentário.
Provavelmente está com alguma linha de fluido com obstrução, o que impede o deslocamento do fluido , dificultando a frenagem e retardando a liberação assim que alivia o pedal.. Encaminhe para um centro especializado para o correto diagnóstico e reparo.
Atenciosamente,
Equipe clube das oficinas.
Bom dia, eu tenho um Grand Siena 2012, e recentemente sempre quando eu aciono o freio com mais força eu esculto ruido alto vindo dos pneus traseiros do carro, o que pode ser ?
Olá Anderson, obrigado pelo comentário.
Verifique o estado das lonas e tambor de freio traseiro. Aproveite para solicitar a verificação do ajuste de cabo do freio de estacionamento.
atenciosamente.
Equipe Clube das oficinas
Senhores. Saudações.
Favor me informarem como regular as sapatas traseiras de minha Elba 1996 sistema ATE.
Não possuem cremalheiras ou linguetas. Cada sapata possui uma grande mola espiral que se encaixa no espelho do conjunto de freio. A frenagem só melhora quando deixo a alavanca do freio de mão puxada em três ou quatro dentes. Típico sintoma de sapatas mais afastadas q o normal.
Grato
Olá Jukka, obrigado pelo comentário.
O CESVI BRASIL recomenda que você leve o seu veículo a uma oficina especializada para melhor diagnóstico.
atenciosamente,
Equipe o Clube das oficinas.
Ao pisarmos no pedal do freio, o que faz um automóvel parar?
Olá Maiany, como vai?
O pedal do freio em conjunto do o servo-freio cria uma pressão hidráulica no fluido de freio que é direcionado para as rodas pelas tubulações e pelos flexíveis. Ao chegar nas rodas este fluido pressiona um pistão que comprime as pastilhas de freio nos discos ( freio a disco ) ou abre os patins de freio que atritam nos tambores de freio ( freio a tambor, geralmente em rodas traseiras). Estes nomes não muito conhecidos dão a impressão de que tudo é complexo, mas resumindo, o que faz o veículo parar é o atrito gerado entre as pastilhas e o disco ( disco tem a mesma rotação das rodas)
atenciosamente,
Equipe o clube das oficinas.
olá bom dia, tenho uma S10 2012 modelo 13 e hoje liguei o motor normal, andei coisa de 100 metros e deu uma pane geral, deu uma pequena tripidação e apagou tudo, inclusive não sai a chave do contato e o cambio automatico tambem ficou parado....o que pode ter ocorrido nesse caso.Tenho duvidas se isso é parte eletrica ou se travou motor ou coisa do tipo.
Obrigado
Olá Diego, como vai?
Aparentemente trata-se de uma pane elétrica. Se fosse somente o motor, a bateria ainda alimentaria o funcionamento elétrico possibilitando a mudança de marcas no seletor.
Procure uma oficina especializada para a devida verificação.
Atenciosamente.
Equipe o clube das oficinas.
Olá, Boa tarde! Tenho um Soul da Kia ano 2011, Me ocorreu que em uma decida fui frear e o freio passou direto EX: Como uma torneira quando vamos fechar e ela esta quebrada, mesma sensação. Então imediatamente troquei pastilha e disco de freio.. Ocorreu o mesmo problema voltei no local e expliquei novamente a situação que trocou óleo de freio e fez a sangria, mas o problema continua! O que pode ser?
Olá Regilene, obrigado pelo comentário.
Pode estar com problema no cilindro mestre, mas o correto é encaminhar o veículo de guincho até uma oficina especializada para verificação completa do sistema.
atenciosamente;
Equipe clube das oficinas.
ola! queria tirar uma duvida com vcs. tenho um chevette que esta ruim demais de freio. pinças recondicionadas, lonas e pistões de roda novo, cilindro mestre novo e liquido de freio novo. sangrei as 4 rodas na sequencia certa e do jeito certo. mas o carro só freia quando tu afunda o pedal e o mesmo é todo mole. o que pode ser? será que é o hidrovacúolo? grato desde já.
sera que é o servo freio?**
Olá Vitor, obrigado pelo comentário.
Verifique se as pinças do lado esquerdo e direito não foram trocadas de lado, o que ocasiona o aprisionamento de ar dentro dos cilindros de roda, impedindo a sangria completa.
atenciosamente;
Equipe clube das oficinas.
Boa tarde, possuo S10 2014 com 22.000 KM com 3 anos de garantia. O disco de freio está empenado. A garantia é obrigado trocar ou nessa parte de freios não tem garantia?
Olá Douglas, obrigado pelo comentário.
É recomendado consultar a concessionária do veiculo para tirar essa dúvida.
atenciosamente,
Equipe Clube das oficinas.
Boa tarde,
Estou com probleminha com disco de freio de pastilhas,troquei recentimente e ainda continua trepidando,já levei no mecanico o mesmo diz que esta tudo ok,mais eu digo como esta ok se ainda continua a trepidação disco novo vargas e pastilhas de freio da marca sil por ser mais macia,gostaria de saber como faço para amenizar essa perca de disco pq sempre empena?
Olá Diego, obrigado pelo comentário.
Verifique se a trepidação não é causada por problemas de folga em terminais ou mesmo buchas da suspensão. Muitos casos de trepidação na frenagem estão relacionados aos terminais de direção com folga.
atenciosamente;
Equipe o clube das oficinas.
meu Clio funciona o freio apenas quando piso pela segunda vez, pois na primeira vez e a mesma coisa que não pisar já na segunda ele funciona normalmente, ja verifiquei o óleo e esta normal, o que poderia ser?
Olá Marcos, obrigado pelo comentário.
Verifique se não há ar na linha de fluido. Realize a sangria do sistema de freio para verificar o resultado.
atenciosamente;
Equipe clube das oficinas.
Boa tarde, quero tirar uma dúvida com vocês. Um carro com sistema de freio a ar, pode faltar freio?
Olá Marcus, obrigado pelo comentário.
Sim, é possível. O sistema de freio a ar possue catracas que travam a roda na falta de ar no sistema.
atenciosamente;
Equipe clube das oficinas.
ola tenho um gol bola 98 desde que o comprei nunca consegui resolver um problema no pedal de freio ,,, o pedal é desce até certo ponto com a impressao que tem ar no sistema e é um pouco duro , só freia bem pisando bem forte , ja troquei cervo, freio cilindro mestre, pastilhas , tambor , disco tudo e não resolve
Olá Cleder, obrigado pelo comentário.
Recomendamos que verifique se os flexíveis não estão obstruídos.
atenciosamente;
Equipe Clube das oficinas.
Troquei o hidrovacuo do gol bola por um do gol quadrado que é um pouco menos, isso pode da algum problema de pedal mais baixo?
Olá, utilize somente peças compatíveis com o modelo de veículo para evitar problemas no funcionamento.
Equipe clube das oficinas.
É possível sim existem várias causas ex:super aquecimento nas lonas,catracas danificadas,válvulas com defeito,lonas desgastadas etc...
ola boa tarde tenho um Peugeot 2071.4 2011 ocorre que na primeira pisada pela manhã no freio ele aciona normal como a minha garagem e uma rampa aperto o pedal de freio e vou soltando e apertando devagar para poder sair então da segunda pisada o pedal fica duro e não baixa e o freio perde a ação, puxo o freio de mão e solto o pedal e ai ele volta a funcionar normal durante todo o dia sem problemas. acontece só de manhã. que pode ser ? grato
Olá Marcio obrigado pelo comentário!
Acreditamos ser mais prudente você consultar uma oficina para analise mais completa do seu veículo, nesse caso podem ser diversos problemas, desde o mais simples até o mais complicado.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
tenho um kia picanto 1100 a dizem, mudei a bomba central de travões a uns tempos e ficou tudo ok, agora de vez em quando quando travo o pedal vai até abaixo e fico sem travão, depois de carregar 2 a 3 vezes é que ele começa a travar,será que me poderiam ajudar aqui.
henrique.
Olá Henrique, obrigado pelo comentário.
Verifique se a especificação do componente substituído é compatível com o componente original do veículo. Pela descrição do problema, pode estar ocorrendo o vazamento de fluido de freio.
atenciosamente.
Equipe o clube das oficinas.
Boa noite, estou com um fusca as rodas traseiras depois que anda e esquenta elas ficam presas, já troquei o cilindro mestre, os flexivel traseiro, cabo do freio de mao, par de tambor e lonas traseiras e nao resolveu, o que pode ser?
Olá Renato obrigado pelo comentário!
Recomendamos a procura de um profissional para melhor diagnostico. Geralmente este tipo de problema de aquecimento ocorre por falta de ventilação no tambor, provavelmente as rodas devem ser fechadas, se assim o forem troque por modelos com furos para ventilação. Atenção, é perigoso andar com o carro nesta condições pois pode aquecer em excesso e ocorrer um incêndio no veiculo.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Ola . to precisando muito de uma ajuda, tenho uma ranger , a pinça de freio estourou e vasou oleo , fiz a subistituição dos discos e pasitlhas , troquei o reparo da pinça que vazou e montei , só que agora ja sangrei as rodas no procedimento normal varias vezes mas não da freio , da impreção que tem ar no sistema , porém nos sangradores só sai oleo mesmo assim não da freio nem a pau , to ficando careca , será q alguem pode me ajudar por favor obg.
Olá Silvio obrigado pelo comentário!
Esse problema com freios pode ser ocasionado por diversos motivos, recomendamos que consulte um mecânico de sua confiança para melhor diagnóstico e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa tarde
vivo na inglaterra tenho um golf4 1.6 a umas semanas atras acendeu a luz do ABS troquei um dos fusiveis que tem por cima da bateria e queimam na hora apos trocar tres vezes algo queimou e fumegou tirei os outros dois fusiveis para parar de fumegar...
sera que tem perigo de incendiar o carro?
Sera que o carro vai ficar sem travões?
Olá Rui obrigado pelo comentário!
Esse problema de elétrica pode ser ocasionado por diversos motivos, pode haver um curto que pode sim ocasionar um incêndio, recomendamos desconectar a bateria e encaminhar o veiculo para um diagnostico mais preciso.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá amigos.Tenho um Astra 2010 com 37.000, que algumas vezes quando pisei no freio ele da uma falhada ou seja se eu estivesse muito próximo ao outro veiculo provavelmente eu teria batido, e outra vez foi descendo um morro estava congestionado e eu não conseguia parar totalmente o veiculo só no pedal, tive que puxar o freio de mão até o máximo para poder parar.
Bem levei ao mecânico, ele verificou as pastilhas, fluido de freio, disco estava tudo normal, o que pode ser?
Há, quando eu dou umas bombadas no pedal ele melhora , e outro detalhe não sei se é normal no astra quando eu piso no pedal, da para escutar bem baixinho um barulho como se fosse ar escapando de um pneu.
Muito obrigado pela atenção
Parabéns pelo ótimo trabalho de vocês.
Olá Vasco obrigado pelo comentário!
Esse problema com os freios pode ser ocasionado por diversos motivos, recomendamos que consulte um mecânico de sua confiança para melhor diagnóstico e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa tarde, tenho um problema nos freios do meu SIENA 2007. Já troquei Cilindro Mestre, Hidrovacuo, Discos, Pastilhas, Fluído..., mas o problema persiste. O veiculo tem aquela primeira freada leve quando vc encosta pé no pedal, mas dai pra frente coloco tanta força que sinto um esbarro no pedal. Durante a sangria o pedal desce até o assoalho. Mas normal não desce. tem um esbarro antes e o carro não freia como deveria. O que poder ser?
Olá James obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser ocasionado por diversos motivos, recomendamos que consulte um mecânico de sua confiança para melhor diagnóstico e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá Jaime ,conseguiu resolver seu problema,pelo que já trocou só faltou verificar o tubo do hidrovácuo que sai do motor se carbonizar diminui a quantidade de reserva de vácuo por isso que só fica macio na primeira pisada,vê se está entupido ok .Se ajudar é uma boa dica valeu.
Tenho uma strada2014 ela falhou o freio misteriosamente a 30km por hora joguei ila no barranco ela depois da perícia do seguro chegou o ABS funcionou normalmente estou sem entender oq aconteceu. Será se foi o sistema de sensores de freios.
Olá Genivaldo obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser ocasionado por diversos motivos, recomendamos que consulte um mecânico de sua confiança para melhor diagnóstico e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia , preciso de uma orientação! Comprei um Polo sportline zero em Dezem6de 2014 ! Hoje o carro esta com 6000 km rodados, ja fiz 2 revisões e partirwi para a 3° em 25 dias , em duas oportunidades reclamei do freio do meu carro , o freio simplesmente não para o caro em pista com ondulações e piso molhado, o pedal trepida da um barulho muoto altoas o veículo não para , ja quase bati o carro por 3 vezes, inclusive na primeira vez que deu o problema a luz do abs ficou acesa, e levei imediatamente o carro na concessionária, e um absurdo que me informaram meu carro estava normal, e a luz eles apagaram e que poderia ter sido o fluido do freio baixo!
Por favor me de uma orientação pois irei no procon da minha cidade ppis não posso colocar a minha vida em risco e nem colocar a de outas pessoas também obrigado!
Olá Smayler obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser ocasionado por diversos motivos, recomendamos que consulte um mecânico/concessionário de sua confiança para melhor diagnóstico e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia!
O frei da minha L200, apresenta o seguinte problema:
Quando piso e mantenho a pressão o frei funciona normalmente.
No entanto, se piso e retiro o pé e, imediatamente piso novamente o freio fica mais duro.
se retiro o pé e ineditamente piso mais uma vez (terceira vez) o freio fica extremamente duro.
Se por outro lado espero um pouquinho mais de tempo entre uma pisada e outra o freio funciona normalmente.
Por gentileza, você teria alguma teoria sobre qual a origem e possível solução para este problema?
Desde já agradeça.
Olá Eudes obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser causado por furo no diafrágma do hidrovácuo, consulte um mecânico de sua confiança para reparar o dano.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Eudes boa noite verifica a sua bomba no alternador carro a diesel tem que trabalhar com bastante óleo do motor com filtro novo para gerar vácuo posteriormente servo freio ok.
Amigo, tenho um New Fiesta 2014 com 11.500 Km rodados. Meu carro quando saio com ele de manha, com o carro frio, nas 3 primeiras freadas ele faz um rangido, barulho, depois da terceira freada, quando o freio aquece, ele não faz mais barulho e freia normal, o que pode ser??? Grato!
Olá Eduardo obrigado pelo comentário!
Sua pergunta possui diversas respostas, o ideal é que você procure um mecânico especialista para melhor esclarecimento das suas dúvidas.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia, estou com um problema de freio de uma belina ano 88, é que troquei todo os sistema de freio e as rodas ficaram presas ou seja segurando o carro, o pedal do freio so rela ja freia bastante, mas sera que falta alguma regulagem que eu nao saiba.. Pode me ajudar fazendo favor
Olá Michel obrigado pelo comentário!
Verifique o hidrovácuo e leve a um mecânico de sua confiança para melhor diagnóstico e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa noite ,você não explicou qual peças do sistema de freio foram trocadas,servo freio, cilindro mestre, dois mangotes dianteiros , pinças de freio, um mangote traseiro, dois cilindros de roda , jogo de sapatas e reparo das sapatas se necessário, se troca pastilhas e lonas tem que verificar todos os itens que apresentam sinais de sujeira,mangotes entupidos e regulagem de freio traseiro
muito justo pode prender as rodas depois que movimentar o carro, espero ter te ajudado.
Boa tarde, estou com um probleminha a um tempo, tenho um Gol 87 quadrado, faz uns 7 meses que troquei disco, pinça e pastilha, agora faz umas duas semanas que quando freio ela faz um "tec", no começo era quando pisava, agora tá começando quando tira o pé do freio tbm,
Desde já obrigado.
Olá João obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser ocasionado por diversos motivos, consulte um mecânico de sua confiança para melhor análise e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa noite, como já esta acostumado com o barulhinho é bom verificar o aperto das pinças de freio e posteriormente buchas de balança para reapertar espero ter ajudado.
Amigo, o problema é a trava da pastilha que deve estar folgada.
Tenho um Voyage 93, e depois que eu troquei as pastilhas também fez isso. Coloquei a marca Syl e ficou assim, vou colocar Cobreq agora para ver se para.
Tenho uma f4000 troquei o todos os reparos do hidrovacuo e do cilindro mestre,ja sangrei varias vezes mas o pedal desce tenho que bombear varias vezes para o freio funcionar oque pode estar errado?Urgente
Olá Leonel obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser ocasionado por diversos motivos, pode haver ar no sistema, defeito ou má colocação na troca dos reparos do cilindro mestre, algum dano nos dutos de ferro do freio entre outras coisas. É importante lembrar que é muito perigoso trafegar com o veiculo nessas circunstâncias, procure um mecânico de sua confiança para verificar e realizar o reparo.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá tenho um corcel ll e travo as rodas dianteiras ele e ano 1980 o q pode ser
Olá Walter obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser ocasionado por diversos motivos, consulte um mecânico de sua confiança para melhor análise e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
OLÁ BOM DIA TENHO UM PALIO ECONOMY ANO 2013 ESTA TRAVANDA AS RODAS TRAZEIRAS. O QUE PODE SER.
Olá Aparecida obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser ocasionado por diversos motivos, consulte um mecânico de sua confiança para melhor análise e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Ola amigo.. Tenho um astra 2009, ele está com pedal de freio muito longo, ja foi sangrado as quadro rodas e não resolveu,e ultimamente venho escutando um vazamento de ar quando aciono o pedal, o que pode ser? Obrigado pela atenção..
Olá Igor obrigado pelo comentário!
Esse problema pode ser ocasionado por problemas no hidrovácuo, consulte um mecânico de sua confiança para melhor análise e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
boa noite tenho um corola 2006 com ABS o freio estav bom so pastilhas gastas, minha esposa mandou trocar so as pastilhas trocaram dis e pastilhas agora não tem não frei faz barulho ao ligar o carro pisando no pedal sai andando voltou com freio alto e não arruma, dar dicas alguém pode me ajudar
Olá Nilton obrigado pelo comentário!
Nesse caso podem ser diversos problemas, verifique se o serviço realizado está na garantia ou consulte outro mecânico de sua confiança para melhor análise e segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
olá tenho um corsa wagon 99,está com discos e pastilhas novas na diateira,e lonas novas na traseira,quando aciono o pedal de freio ora está muito duro,ora muito em baixo tendo q dar uma bombeada e mesmo assim não tem a eficiência desejada,pode ser o servo de freio(hidrovacuo)?
Olá Alcides obrigado pelo comentário!
Nesse caso poderiam ser muitos fatores diferentes, o mais comum é mesmo o hidrovacuo/servofreio mais consulte uma oficina de sua confiança para melhor solução.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá gostaria de uma informação tenho vectra 98 2.2 gls levei meu carro no mecânico e ele disse que a central do abs nao tem foi tirada mas ele falou que o sistema é abs esses freios podem trabalhar sem a central nao
entendi gostaria de um esclarecimento pq estou desconfiada que ele tirou pq meu carro voltou com aquele barulho chato na hora da frenagem parece um apito
grata
Olá Machielly obrigado pelo comentário!
Sim, o freio continua funcionando porem sem sistema de ABS, o que não é recomendado, para segurança recomendamos levar em outro mecânico para verificar. No caso do barulho, tende a ser normal se houve troca de pastilhas recente, observe se esse barulho some depois de algum tempo, no caso negativo, leve a um mecânico de confiança para verificação também.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá... Tenho um Clio 1.0 ano 2004... Desde o feriado de ano novo estou tendo problemas com o freio... Tenho que pisar até o fundo para que ele pare só uns 30mt pra frente, ou seja, se tiver um carro na frente o estrago esta feito!!!! Ele tá mole e tem atraso de um segundo pra voltar ao normal depois que piso nele, e com o carro desligado reparei q ele não fica mais duro! Gostaria de saber a média de valor cobrado pro meu suposto problema... Você pode me ajudar com isso??? O que será que é?
Olá Carlos obrigado pelo comentário!
Aconselhamos que leve o veículo para uma oficina especializada para averiguação do problema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Me da uma ajuda por favor.
Tenho um Vectra GT 09, o pedal de freio estava tremendo então fora trocado o Cubo, disco e pastilhas dianteiras e nada resolvido, trocamos cubo, tambor, burrinhas e lonas traseiras melhorou 90% porém em alta velocidade se pisar de leve sinto ainda pedal tremer se piso com vontade o pedal não treme.
Dá uma luz, não sei mais o que pode ser.
Obrigado,
Paulo.
Olá Paulo obrigado pelo comentário!
Mesmo com a troca, faça uma avaliação com relógio comparador para identificar se o conjunto novo de discos não apresenta nenhuma deformação.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
tenho um Fiat punto troquei os discos e as pastilhas de freio ha uns dois meses , e de uns dias pra cá o freio vem fazendo um barulho um chiado , Fiz os degastes das pastilhas o barulho sumiu por uns dias agora voltou novamente só que + fraco e conforme vou andando o chiado permanece quando piso no freio ele para, e as vezes quando esta sem barulho piso no freio faz o barulho, o que devo fazer ?
Olá Felipe obrigado pelo comentário!
Este ruído se dá pelo atrito da pastilha e disco. Algumas oficinas fazem o desbaste nas arestas da pastilha para tirar este ruído.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Ola Boa Tarde , meu gol g3 1.0 16v ,esta com um problema conforme voce andava as rodas dianteiras ,esquentavam e o travavam , o carro nao saia do lugar. ?Troquei as pincas dos dois lados, teve uma melhora soque as rodas continuam esquentando, e tambem uma das rodas esta com barulho , coloquei ele no elevador , e uma das rodas esta rodando mais livre que a outra, um amigo meu mecanico, disse que pode ser o flexivel obstruido, sera que se eu trocar resolve e o problema ?
Acho que vou trocar as pastilhas pois estao meio gastas.
Olá Diego obrigado pelo comentário!
Faça uma revisão completa no sistema de freio, avaliando as linhas de fluido, flexíveis, pastilhas, entre outros.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia tenho um fusion 2011/ o freio está com o curso longo e relativamente ftaco. Deve ser o cilindro mestre?
Olá Oscar obrigado pelo comentário!
Encaminhe o veículo para uma verificação completa das linhas de freio. Este problema pode ocorrer pela presença de ar no sistema ou vazamento de fluido. Verifique também o desgaste das lonas.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa tarde , Tenho um Kadett 91 e recentemente o pedal de freio afunda na primeira pisada, e fica normal na segunda, troquei as lonas de freio e verifiquei pastilhas, troquei tambem o tambor traseiro , esta tudo novo, mas o problema persiste.. na primeira vez que vc pisa ele vai la no fundo e acaba freiando, freiando bem por sinal, mas na segunda pisada o freio fica bem alto como deveria ser normalmente,.. por favor uma dica ai amigo... seria ar no sistema?
Olá Cleverson obrigado pelo comentário!
Encaminhe o veículo para uma verificação completa das linhas de freio. Este problema pode ocorrer pela presença de ar no sistema ou vazamento de fluido.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
boa tarde caro colega, na montagem do pistão da pinça de freio da meriva, percebi que na parte do pistão que irá ficar pra dentro da cavidade, tem uma ranhura pequena apenas em um lado, minha dúvida ficou nesse detalhe, porque acredito que essa "ranhura" seja virado para o lado do sangrador. Correto? obrigado
Olá Rafael obrigado pelo comentário!
Não há como avaliar sem ver o veículo, procure levar a uma oficina especializada.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia,
Tenho um Passat 2006, ao ligar o ar condionado ele aciona o freio (travão).
Pode me ajudar?
Olá Daniela obrigado pelo comentário!
Verifique o conjunto de freio completo em uma oficina especializada para certificar o correto funcionamento do sistema de hidro-vácuo e demais componentes.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá, tenho um siena e qnd piso no freio ele fica agarrando no disco como se estivesse mastigando. O reservatório do fluido estar meio escuro. Nunca troquei esse óleo..
Olá Marcus obrigado pelo comentário!
Faça uma revisão completa no sistema de freio. Direcione o veículo para uma oficina especializada para a troca de fluido e verificação de todo o sistema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Tenho um Corolla 2012 e, quando saio e chego em dias chuvosos, ao deixar na garagem, no outro dia, por exemplo, quando vou sair novamente, solto o freio-de-mão e, quando engato a ré, a roda traseira de um lado (direito) emite um barulho alto como que esteja emperrada e o carro fica travado mesmo, depois solta; comprei um DESENGRIPANTE da marca ORBI mas não sei se devo colocar ou onde colocar na roda? Gostaria de uma ajuda... Obrigado
Olá Daniel obrigado pelo comentário!
Encaminhe o veículo para uma verificação completa das linhas de freio. Este problema pode ser ocasionado pela obstrução das linhas de fluido de freio ou oxidação nos pistões das pinças de freio e cilindros traseiros.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Prezados
Bom dia
Tenho um peugeot 207 1.4 que está apresentando o freio duro; ja levei no especialista de freio e o mesmo afirma que não ha problema com hidrovácuo ou cilindro mestre mas que o problema é na passagem de ar do sistema me encaminhando ao mecanico para resolver a questão. Na oficina mecância o cara apenas fez uma limpeza mas o problema persiste. Atrelado a isso o meu carro está com a luz da injeção eletronica acesa e o eteste diz que é no corpo de borboleta assim como há consumo de combustível em excesso. Não gostaria de comprar um corpo de borboleta novo e o problema continuar. E algo me diz que esta tudo interligado, freio duro, luz acesa do corpo de borboleta, consumo de combustivel alto...qual a sugestão nesse caso?
Olá Andreia obrigado pelo comentário!
Verifique se não há entrada falsa de ar pelo coletor de admissão. Esta entrada provoca falhas na injeção e pode enrijecer o acionamento de freio por gerar pouco vácuo no servofreio.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia.
Tenho um Palio Week. 97, e há alguns dias começou a travar o freio traseiro do lado direito, mas somente quando o carro está em marcha ré. É como se eu estivesse dando ré com o freio de mão puxado só na roda direita. Quando anda para a frente, a roda gira normalmente. O que acha que pode ser?
Obrigado!
Olá Guilherme obrigado pelo comentário!
Verifique as lonas traseiras, eventualmente podem estar encavaladas.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá! Possuo um fiat Uno vivace 1.0, eu estava dirigindo normalmente, quando um cão atravessou a minha frente e precisei pisar de vez no freio. Depois dessa parada, percebi que meu carro estava com o freio muito baixo! Agora tenho que pisar muito fundo para obter um leve freio, está muito ruim. Oque pode ter acontecido?
Olá Caio obrigado pelo comentário!
Encaminhe o veículo para uma verificação completa das linhas de freio. Este problema pode ocorrer pela presença de ar no sistema ou vazamento de fluido.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa noite, meu pai tem um voyage 2011 direção hidráulica, ele viaja muito e pega muita estrada de terra, aconteceu de eu pegar o carro e o freio falha algumas vezes eu pisa e ele não freiava depois de bombear voltava ao normal, como nunca aconteceu com meu pais ele diz q é. Impossível, mais foi ao mecânico e acabou trocando as pastilhas e o disco. Quero saber se era possível o freio falha pq tinha q troca a pastilha e o disco. De freio?
Olá Ana obrigado pelo comentário!
As pastilhas gastas podem provocar um curso maior no pedal e um comportamento estranho na frenagem. Realize outros testes com as pastilhas novas para ver o resultado.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá tenho um uno flex 2005 modelo 2006, e do nada o pedal baixou e para freiar tenho que bombar o pedal já sangrou as rodas e mesmo assim não adiantou o pedal quando eu piso faz barulho de ar. agora um mecânico disse que vou ter que trocar o cilindro mestre será que é isso mesmo?
Obrigada
Olá Letícia obrigado pelo comentário!
Recomendamos que encaminhe o veículo para uma verificação completa das linhas de freio. Este problema pode ocorrer pela presença de ar no sistema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia!
Estou com um problema no meu Corsa Super 97/98.
As vezes fico quase sem freio e tenho que apertar o pedal até o fim pra que o carro comece a frear, porém se eu tirar o pé e apertar o pedal novamente (como se estivesse bombeando) o freio funciona normalmente.
O que pode ser?
Obriagada!
Olá Ana Carolina obrigado pelo comentário!
Recomendamos que encaminhe o veículo para uma verificação completa das linhas de freio. Este problema pode ocorrer pela presença de ar no sistema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa tarde tenho uma Dodge Dakota 6 cil, fica parada a semana inteira,só ando de sabado.
Pois quando saio com ela as 3 ou 4 freadas ela trava as rodas e depois ela fica normal o dia inteiro.
Somente as primeiras freadas,eu ate assusto porque canta até pneu,oque seria
Olá Edinei obrigado pelo comentário!
O aquecimento do conjunto (atrito gerado pelo freio), altera as características de frenagem e a própria oxidação do conjunto de freio (discos, tambores, pinças e cilindro de roda) e podem gerar este tipo de comportamento. Aproveite para verificar a validade do fluido de freio que com o tempo absorve muita umidade. Esta umidade causa o travamento dos pistões de pinça do disco e cilindro de roda, que no momento da pressão de frenagem acabam gerando uma liberação brusca ocasionando a frenagem.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa tarde!
Sentia que o meu freio estava mais baixo em comparação ao carro dos meus pais, além disso, o carro chiava quando eu estava freando. A pastilha e o disco estavam gastos, troquei ambos e sinto que os problemas permanecem, o que devo fazer?
Muuuito obrigado!
Olá Victor obrigado pelo comentário!
É importante fazer um diagnóstico completo no sistema, inclusive nas linhas de fluido de freio para certificar que não há ar na linha de freio. O assentamento do conjunto entre pastilhas e disco também influenciam em alterações de frenagem, mas não podem estar tão deficientes como descrito.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
bom dia
Bom dia, ontem pela manha troquei as pastilhas do gran siena com abs, foi informado que o freio iria ficar fraco por 1 ou 2 dias , estou preocupado , estou andando e o freio esta fraco mesmo , piso ate o fundo e o carro para , mas só depois de 20 metros , tenho que ficr bombando par funcionar fraco, isso é normal no abs , o freio vai sozinho ficar bom ?
Obrigado
Obrigado
Olá Luiz Sergio obrigado pelo comentário!
Existe o assentamento de pastilhas, mas é estranho o fato de ter que bombear o pedal. Verifique na oficina se não ocorreu entrada de ar na linha de fluido de freio, o que provocaria um agravamento no acionamento do pedal de forma muito parecida com a citada.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Tenho um palio 2006 troquei disco e pastilhas de freio e agora quando ando o carro faz um barulho, um chiado mas so quando anda. piso no freio o barulho para. o que poderia ser?
Olá Elio obrigado pelo comentário!
Este ruído pode ser provocado pelo assentamento das pastilhas no disco ou problemas de retorno dos pistões da pinça de freio. Encaminhe o veículo para uma oficina a fim da verificação detalhada.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Ola, tenho um Fiat Marea 2.0 20v 1999, que esta apresentando o seguinte problema. Quando chove o freio dianteiro trava, mas volta ao normal apos algumas horas, isso se não for usado, fiz uma teste em um dia de chuva e transito, as rodas travaram e eu passei a usar só o freio de mão, é logico que tive que andar bem devagar, conclusão.... as rodas voltaram quase ao normal mesmo na chuva, o que pode estar acontecendo?
Obrigado!
Olá Rubens obrigado pelo comentário!
Encaminhe o veículo para uma oficina especializada em freio para um diagnóstico mais detalhado. Provavelmente as pinças podem estar com os pistões travados, o que impede o retorno dos mesmos com a liberação do pedal de freio e mantém as rodas freadas. Só com uma verificação mais detalhada será possível identificar o real problema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Tenho tido ao longo de minha vida, diversos tipos e modelos de carros e sempre fiz eu mesmo a manutenção dos freios, sem problemas até hoje (mais de 40 anos).
Tenho visto diversas publicações orientando o início da sangria pela roda mais distante do cilindro mestre, porém nenhuma explicação técnica para esta sequência, que nunca utilizei.
Afinal, qual a explicação técnica?
Olá Bange obrigado pelo comentário!
A explicação está na diferença do comprimento de cada linha, onde esta sequência evita o retorno de bolhas de ar para a linha que já efetuou a sangria na medida em que se executa a operação nas demais linhas.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa tarde!
Tenho um fox 2010/11 prime, motor 1.6, flex, com sistema ABS. o problema que esta acontecendo é o seguinte: Saio com o carro normalmente (quando frio) e o freio está normal, após andar alguns KM (carro esquentar) as duas rodas dianteiras começam a agarrar, o carro perde força, as rodas começam a agarrar, o pedal fica meio duro com curso alto. Dai eu paro o carro, piso no freio uma ou duas vezes e o sistema volta ao normal, e após um outro percurso, acontece tudo de novo, o que pode ser? Desde já antecipo agradecimentos.
Olá Luis obrigado pelo comentário!
Algum conjunto está mantendo a linha de pressão dianteira travada ( sem retorno). O correto é encaminhar o veículo para uma inspeção detalhada nas linhas de fluido, flexíveis, pinças e também uma verificação no cilindro mestre. Aproveite para verificar a conexão de vácuo do servo freio.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa tarde troquei pastilha lona de freio disco e sinto o freio baixo e normal e um astra
Olá Eduardo obrigado pelo comentário!
Encaminhe o veículo para uma verificação mais detalhada de todo o conjunto. Freio baixo não é considerado estado normal.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Coloquei meu carro na oficina hj, e tive q trocar as pastilhas pq apenas uma estava gasta (roda presa), o mecânico informou que terei q trocar a pinça e o disco. Não existe um reparo para recuperar o conjunto, ou uma boa limpeza no pistão da pinça?
Olá Rodolpho obrigado pelo comentário!
A limpeza pode destravar o conjunto em alguns casos, porém, se o desgaste do conjunto for excessivo, o correto é a substituição. Dependerá muito do tipo de desgaste apresentado.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Tenho um renault clio 1.0 16v 2010/2011 e o freio quando aperto principalmente em um engarrafamento vai baixando até topar! É como se tivesse esvaziando o ar, sei lá, e primeiro a roda traseira do meu lado e depois do passageiro vai ficando sem freio. eu sinto como se fosse um cabo por baixo perdendo o freio. Não entendo muito de mecânica e queria uma orientação.
Olá Maryellen obrigado pelo comentário!
Verifique o sistema completo em uma rede especializada. Provavelmente o problema pode estar no cilindro mestre que pode estar com retorno por problemas nos retentores. Só um diagnóstico mais apurado poderá identificar o real problema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Fiz a troca dos disco e das pastilhas de freio ,e continua ficando com as rodas presas , meu carro e um honda civic 2000 ex automático
O que pode ser estou quebrado muito a cabeça me ajude preciso resolver isso obrigado pela atenção .
Olá Sandro obrigado pelo comentário!
Verifique o estado do fluido de freio, sistema de servo freio, cilindro mestre, cilindro de rodas e pistões das pinças de freio. Estes são os elementos que podem travar o conjunto.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Sandro de uma olhada nos flexiveis, são as mangueiras . Olhe para ver se não estão rachadas ou até mesmo dobradas.
Olá Hian obrigado pelo seu comentário e participação no Clube!
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Tenho um Idea HLX 2008/08 desde zero, está agora com 32 mil km. Ao pisar no freio mesmo em baixa velocidade, como 50km/h, ouço um barulho vindo das rodas, parece que é das dianteiras, barulho de atrito, esse barulho ocorre a cada giro de 360o da roda, assim a impressão é que algo está raspando quando piso no freio e a cada volta da roda. Maior velocidade claro barulho mais rápido.
Levei no mecânico, foi trocada as pinças que disseram que estava iniciando vazamento, as pastilhas e lonas estavam ok.
Porem o barulho continua. O carro freia bem e não existe trepidação no pedal e nem sai de lado ao frear.
Podem me orientar, pois ando preocupado. Obrigado.
Olá Durval obrigado pelo comentário!
O barulho de atrito provavelmente está ocorrendo em uma única região do disco, porém não deve se tratar de empenamento ou trinco do mesmo. Verifique se as pastilhas não estão com cantos vivos na aresta. Isso pode provocar o ruído descrito. Para solucionar, o correto é dar um leve desbaste de 45° nas arestas das pastilhas.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá recentemente fiz a troca dos discos traseiros e pastilhas, disco hiperfreio e pastilha acdelco, acontece que faz umas três semanas que troquei, mas esta fazendo um barulho super irritante quanto freio tipo atrito de ferro com ferro nos dois lados, a uma semana atrás dei uma forçada nos freio estava com muita presa e atrasado para serviço dei muitas freias bruscas dentro da cidade porque estava correndo para chegar, quando sai do carro vi que o disco estava meio preto tipo queimando de eu ter forçado o freio, agora depois de uma semana começou esse barulho infernal nas pisadas, o que pode ser?
Olá Paulo obrigado pelo comentário!
Provavelmente as pastilhas estão com “cantos vivos” ou o disco está envidrado. O correto é fazer um pequeno desbaste no ângulo de 45° nas arestas de pastilhas.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa Note!
Acabei de trocar o Cilindro mestre do Corsa Sedan 98 1.6 - a primeira instância depois de um tempo rodando houve um travamento nas quatro rodas, fizemos sangria agora os freios só estão atuando em duas rodas, sendo elas a direita adianteira e traseira do lado esquerdo sem contar que estar muxibento.
no aguardo urgente;
Olá Rafael obrigado pelo comentário!
Aconselhamos que leve o veículo a um centro especializado para a avaliação necessária.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Tenho uma l200 a diesel 1995 troquei as patilhas a bomba de freio e agora não tem mais freio algum o que sera'
Olá Mário obrigado pelo comentário!
Aconselhamos que leve o veículo para um centro especializado para avaliar o motivo.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Amigo uma das minhas ridas está travando a do lado do motorista o que poderia ser ?
Olá Junior obrigado pelo comentário!
Verifique o conjunto de piça, pastilhas e disco, inspecionando também a linha hidráulica completa para a correta identificação do problema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Tenho um EcoSport 2012 e quando preciso parar repentinamente tenho que pisar muito forte no freio será ar nos dutos?
Olá Anderson obrigado pelo comentário!
Este problema pode estar ligado ao ar na linha, desgaste em pastilhas e disco, problemas no servo freio, não atuação do freio em rodas traseiras, entre outros. Encaminhe o veículo para uma oficina especializada para o correto diagnóstico.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá Anderson, provável que esteja exercendo frenagem excessiva na dianteira. Isso ocorre pela falta de regulagem no freio traseiro. Verifique a altura do seu freio de mão, se o mesmo estiver muito alto , leve a uma oficina ou centro especializado para a correção.
Olá Hian obrigado pela sua participação no Clube das Oficinas!
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
ola amigos boa tarde uma pergunta tenho um voyage argentino 4 portas 1995 o problema eo seguinte meu cilindro mestre estava com problema que era 20 fuiii ate uma loja de auto peças e pedi pra eles um cilindro meste eles me venderam um do gol g4 q e 22 ate ai blz comprei fluido novo fiz a troca do cilindro meste mais só q agora uma das rodas fica travando não consigo locomover o carro do lugar gostaria de uma ajuda de pode ser a pinças de freio ou cilindro ou hidro-vácuo desde já obg
Olá Deivid obrigado pelo comentário!
Se apenas uma roda está travada, provavelmente pode estar com o sistema de acionamento de pistão da pinça emperrado (roda dianteira), flexível entupido, ou cilindro de roda travado (roda traseira).
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
ola amigos consegui resolver era a tubulação do freio traseiro estava perto do escapamento por iço que o carro quando esquenta frei ava sozinho obg ai pela ajuda
Olá Deivid obrigado pelo comentário!
Que bom que conseguiu resolver o seu problema. Pode contar sempre com os nossos conteúdos técnicos do Clube.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá !
Tenho um Palio 2006, 1.0 e ontem ele começou a "chorar" para subir em 3ª uma pequena subida, que geralmente costumo subir em 4ª. De repente ele começou a puxar a roda dianteira direita, até achei que o pneu tivesse furado. Desci para ver mas estava normal. Aí começou a puxar mais ainda, só consegui andar em 1ª, colocava 2ª o carro não ia, não tinha força para subir. O que pode ser ?
Grata.
Olá Jéssica obrigado pelo comentário!
Recomendamos que procure um centro automotivo especializado para verificar o problema que não se refere ao freio.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa noite,
Faz um tempo que meu carro apresenta um "chiado" vindo das rodas, com o passar do tempo percebi que se tratava do sistema de freios, pois ao tocar levemente no freio o chiado sumia, do mesmo modo, depois de andar um tempo no trânsito da cidade, com saídas e freadas constantes o chiado acabava sumindo. Hoje fiz um teste e antes de sair com o carro, com ele ligado, pisei várias vezes no freio e como eu suspeitei, o dito cujo do chiado não se apresentou... Para eu não ser enrolado na oficina, você tem alguma ideia do que pode estar acontecendo? Obrigado!
Olá Anderson obrigado pelo comentário!
É difícil identificar precisamente qual é o problema. O correto é direcionar o veículo a uma oficina para que seja feito um diagnóstico detalhado.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá, logo depois que troquei os burrinhos de freio do meu corsa 2000, o pedal do freio ficou sem pegar tendo que ser bombeado,um tipico problema de cilindro mestre. Como troquei o cilindro mestre a pouco tempo estou desconfiado de trocar o cilindro e não resolver o problema. gostaria de alguma dica que possa me ajudar. ja sangrei o freio mas não adiantou.
Olá Filipe obrigado pelo comentário!
Direcione o veículo para uma oficina para verificação das tubulações de fluido de freio e identificação de eventuais vazamentos.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bateram lateral no meu carro, porem porta motorista para trás deixei duas semanas na chapeação peguei agora o carro hoje porem o freio esta duro quando piso tem barulho leve de ar sera que e por ficar parado pois segundo a mecânica não mexeram na frente do carro.
Olá Alessandra obrigado pelo comentário!
Direcione o veículo para uma oficina, para verificação das tubulações de fluido de freio e identificação de eventuais vazamentos.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom Dia
Gostaria de saber:
Tenho um Fiat uno ano 1993, quando molha as rodas, pode ser lavando o carro de mangueira, fica sem freio, é necessário pisar varias vezes no pedal, para que o freio funcione novamente. qual seria o problema? se puderem me ajudar.
Atenciosamente
Gelson
Olá Gelson obrigado pelo comentário!
Procure uma oficina especializada para verificar o estado e o ajuste de lonas, tambores, pastilhas e discos de freio.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Ola, fiz a troca das pastilhas ,disco dianteiro, cilindros traseiros ,fluido de freio etc.. após a troca o carro faz um barulho parecido com ''alguém batendo martelo'' algumas vezes....oque seria? e oque pode causar ?
é como se tivesse algo mal encaixado ou é normal ate o carro acostumar? eu realmente nao entendo.
Olá Jones obrigado pelo comentário!
Procure uma oficina especializada para verificar se o sistema de freio não foi montado de forma incorreta, e inspecione as lonas, tambores, discos e pastilhas.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
cara muito obrigado , eu faço senai e tava precisando desse conteudo para montar um diagnostico q me ajudasse no senai e mais pra frente irá me ajudar no emprego cara ....... muito obrigado
Olá Altamir obrigado pelo comentário!
Esteja à vontade para acessar os conteúdos do seu Clube das Oficinas. Temos outros canais, conheça e curta a nossa página no Facebook – facebook.com/Cesvibrasil , Twitter – twitter.com/Cesvibrasil e tenha acesso também aos vídeos pelo nosso canal no YouTube – youtube.com/user/CESVIBRASIL.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Ola amigo, meu carro tem abs mas percebi que só esta freiando as rodas traseiras, qual pode ser a causa?
Olá Cláudio obrigado pelo comentário!
Não compreendemos a sua pergunta, por favor, refaça para que possamos ajudá-lo. O que de fato ocorre no seu carro?
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Muito esclarecedoras suas informacoes, grato!
Olá Jose obrigado pelo elogio e comentário!
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
bom dia, tenho um palio 97..tem hora q vou freiar o pedal fica duro e demora um pouco pra parar, percebi tb q as vezes faz um barulho na parte de freio traseiro, pode me ajudar? obg
Olá Alex obrigado pelo comentário!
Faça uma revisão geral em busca de vazamento de fluído de freio nas linhas. Eventualmente pode encontrar vazamento nos cilindros de roda traseiro ou flexíveis. Inspecione o nível de fluido de freio no reservatório, se estiver baixando, isso pode indicar vazamento.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
ola tenho um corsa 96 troquei o cilindro mestre pinsas de freio pastilhas disco de freio fluido e ele ta travando as rodas andando e freia sosinho e so usa o freio um pouco ele trava e n solta o q pode ser
Olá Ederlei obrigado pelo comentário!
Verifique se a montagem do conjunto foi feita de forma correta e se as peças utilizadas são realmente aplicáveis a este modelo de veículo.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa noite, coloquei um fusca pra andar depois de 4 anos parado, troquei o cilindro mestre e um cilindro da roda, sangrei as linhas, mais quando pisa no freio o pedal vai até o fim e não da freio, mais quando da umas bombadas daí da freio. Oque faço???
Olá Fernando obrigado pelo comentário!
Provavelmente ainda há bolhas de ar na linha de freio. Tente fazer nova sangria até ter a certeza que não restou ar no sistema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Ola tenho um gol quadrado 93 .apos o mecanico trocar discos e pastilha do frio da frente toda vez que vou descer a rampa da garagem de ré faz um barulho muito forte em uma das roda .roda esquerda . Obs . O barulho faz mais de manha se girar a roda e sem pisar no freio .. mais uma obs . O mecanico não fez a sangria e nao soltou o flexivel .. oque séra que é esse barulho ..muito obrigado e parabens pelo site
Olá Rivaldo obrigado pelo comentário!
Verifique a fixação dos terminais, aperto de disco no cubo, folga da guia de pinça e aperto de roda.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Bom dia, tenho uma Chevrolet C14 e após uma frenagem o pedal retraiu na posição normal, porém, o pedal ficou leve e o freio ficou como se tivesse acionado. Desengatei a C14 e tentei empurrar mas ela nem mexeu, apenas com a potência do motor consegui tira-la da estrada.
O que deve ter ocorrido ?
Olá Atila obrigado pelo comentário!
Verifique se os cilindros de roda não apresentaram problemas em sua ligação com os patins de freio traseiro. Provavelmente eles podem ter se deslocado além do curso do cilindro travando os patins de freio dentro do tambor. Solicite uma verificação detalhada de todo o sistema pois freio é um item de segurança.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa noite !
Troquei os disco e as pastilhas de freio , fiz o procedimento para acentar as pastilhas , e agora andando sem acionar o freio e fica com um zumbido e quando aciona o freio ele para , o que devo fazer ?
Obrigado.
Olá Guilherme obrigado pelo comentário!
Provavelmente as pastilhas formaram canto vivo em suas arestas durante o acentamento. Neste caso, você poderá fazer a “quebra” destes cantos vivos com uma lixa, necessitando da desmontagem da pastilha.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa noite... tenho um clio 2010 e o mesmo falhava na frenagem sendo necessario bombar o freio para o mesmo atuar...poderia me aujdar para descobrir o defeito..
Olá Diego obrigado pelo comentário!
Verifique o nível de fluído de freio para identificar se não há nenhum tipo de vazamento no sistema. Outro ponto importante a ser verificado, é o servo-freio e a mangueira de vácuo que vem do coletor de admissão do veículo para o servo-freio. Lembre-se que freio é um item de segurança e o mesmo deve ser inspecionado e reparado por profissionais.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
olhe se eu isolar a mangueira que esta danificada da roda dianteira quee nao esta dando freio pra outras rodas,vai haver pressao e freio nas outras tres rodas,ou haver e problema pra o carro.e uma zafira 2,0
Olá Isaque obrigado pelo comentário!
Sugerimos que não realize este tipo de procedimento. Esse bloqueio da linha, anula a frenagem da roda dianteira e o poder de frenagem do veículo fica totalmente comprometido. O correto é buscar uma oficina especializada para a substituição do flexível e verificação de todo o sistema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Boa noite!
Gostaria de pedir uma ajuda, stou com uma fiat idea 1.4 com a roda diant direit prendendo causando principalmente ruidos apos um percurso meia hora, foi verificado e substituido as pincas,flexiveis,modulo abs e verificacao do servo freio, cilindro mestre e tubulacoes rigida mas nao solucionou o problema.
Olá Jairo obrigado pelo comentário!
O fato de prender a roda indica que o fluido não está retornando ao reservatório por algum travamento. É importante fazer uma nova verificação em todos estes itens citados para identificar onde está o problema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Ola boa tarde
peugeot 207 1.4
Ontem troquei cilindro mestre e fluido de freio pois o pedal ia ate o fundo do assoalho pra freiar, funcionou bem porem depois de 30km travou as rodas dianteiras e quando esfria volta ao normal ate esquentar e o pedal do freio ficar alto e pesado, acontece de travar uma peça nova?
Abraço aguardo resposta
15 anos de mecanica e nunca vi disso!
Olá Rodrigo obrigado pelo comentário!
O correto é fazer uma verificação em todo o sistema de freio, incluindo pinças, pistões, flexíveis, tubulações, cervo freio e cilindro mestre. Pelo que está descrevendo parece que o sistema de cilindro mestre está emperrado, mas somente um diagnóstico de desmontagem pode apontar melhor o problema.
Direcione o veículo para um centro especializado para identificar a causa e assim sanar o problema. Enfatizamos que o sistema de direção é um item importantíssimo para a segurança viária.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá! Em primeiro lugar gostaria de parabenizar aos envolvidos pelo bom conteúdo dessa página. Está muito claro e elucidativo.
Gostaria de aproveitar para fazer uma pergunta. Sou proprietário de um Palio 1.0 EDX 1997. Há cerca de quatro meses troquei as pastilhas e discos de freios dianteiros e, há uma semana, substitui os cilindros de roda dos freios traseiros, que apresentavam vazamento. Nessa última substituição foi efetuada também a troca do fluido e a sangria do sistema.
Desde então, constatei duas novidades ao usar o sistema de freio. Percebo um ruido que lembra um ronco nos tambores traseiros e, em algumas ocasiões, há trepidação do pedal de freio, sobretudo em frenagem em maiores velocidades, como em avenidas.
Não notei redução na capacidade de frenagem do carro e nem na altura e curso do pedal de freio em relação à antes das trocas. Outra característica é que, agora, o freio de estacionamento está mais baixo, ou seja, com curso menor.
Devo tomar alguma medida com relação à esses fatos, ou trata-se de comportamento normal do sistema?
Obrigado!
Olá Fernando obrigado pelo comentário e elogio!
Como estamos tratando de sistema de freio (extremamente importante para a segurança do veículo), é importante direcionar o carro para um centro especializado para identificar a origem do ruído. A questão da trepidação pode ser um empenamento de disco ou mesmo de tambor. Verifique também se o freio de mão não está com a regulagem muito apertada que ocasiona o contato permanente da lona de freio no tambor mesmo com o freio liberado.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá boa tarde.
É com muita satisfação que leio esse post. Acontece que tenho um maverick 76 e recentemente os freios ficaram ruins, o pedal vai até o fundo.
Resultado que troquei hidrovácuo e cilindro usados, por um conjunto totalmente novo da bosch, o mesmo utilizado em kombi. Também vi que as pinças estavam velhas e enferrujadas, troquei por pinças novas, também de kombi, levei no torneiro para fazer adaptação.
Exatamente isso aqui que fiz -http://www.maverick73.com.br/adaptacao-pinca-kombi.php-
Com o hidrovácuo, cilindro mestre e pinças devidamente instaladas, levei o mecânico para fazer a sangria dos freios. Ocorre que o sistema não pega pressão, ou se pega, quando giramos a roda o pisamos no freio, nada funciona, pelo menos a dianteira. Não testei a traseira ainda.
Pode ser obstrução nas pinças? O torneiro colou o espaçador que foi feito para aumentar as pinças.
Me ajude. O mecânico vai domingo agora 31/05/2015 tentar resolver o problema.
Esse é meu email pessoal, caso tenha alguma dica, por lá posso passar contatos como telefone, whats app etc..
Desde já agradecido!
Olá Caio obrigado pelo comentário!
Verifique o estado dos flexíveis dos freios. Muitas vezes eles acabam sofrendo obstruções por partículas de sujeita e ferrugem. Observe também se as pinças não estão trocadas ( lado direito com esquerdo) o que ocasionaria um posicionamento do ponto de sangria em posição que impede a retirada de ar do sistema.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Meu carro tá com o seguinte problema: quando ligo o motor, o pedal do freio baixa sozinho e pressiona as pinças do freio a disco, travando as rodas dianteiras. Ao ser desligado o motor ele libera as rodas. O que pode ser?
Abraço
Luís
PS: Parabéns pelo conteúdo, muito interessante.
Olá Luís obrigado pelo elogio e comentário!
Atenção, encaminhe seu veículo o mais rápido possível, com o uso de guincho até um centro especializado em manutenção do sistema de freio. Provavelmente o problema está no hidrovácuo que trabalha com vácuo do motor.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Tenho um picanto que está com o o problema no freio. O pedal está com uma folga muito grande. Tenho que pisar quase uns 70% do pedal para que o carro comece a frear. Não parece haver nenhum problema no freio, ele freia normalmente, mas para começar a frear tem que pisar bastante. O que pode ser?
Olá Alexandre obrigado pelo comentário!
Verifique o nível de fluido de freio e se não existe ar nas linhas de freio.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Muito bom bom e esclarecedor! Parabéns!
Teno um problema no Fiat Bravo. Depois da troca dos 4 discos e pastilhas o freio ficou baixo... e fica um zunido chato em uma das rodas traseiras... zunido bem alto parece que é um caminhao!
O que você acha que pode ser?
Abraço e parabéns novamente!
Olá Marcelo obrigado pelo elogio e comentário!
Primeiro verifique se o nível de fluido de freio está correto. O ruído no sistema traseiro não é comum. Recomenda-se que direcione para outro centro automotivo especializado para verificar se o conjunto foi montado corretamente e se não há bolhas de ar na linha do fluído de freio, o que pode ocasionar a posição baixa do pedal quando o freio é acionado.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
troquei as pastilhas da meriva e ao traca-las notei a pinça do lado direito estava pesada e que o óleo não retornou para o reservatório, após atraca ouve-se o rangido das pastilhas pegando no disco
Olá Celso obrigado pelo comentário!
Provavelmente o pistão da pinça pode estar travado em função de oxidação ou contaminação do fluido de freio. O ideal é sempre realizar a troca do fluído (a cada 2 anos) para evitar a contaminação do mesmo por água. Este procedimento evita o travamento do conjunto.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
meu marea quando molha quando eu pego chuva o meu freio fica segurando e o pedal fica duro e quado disterça a roda toda faz um barulho de pastilha de freio e fica segurando. mais quando fica no seco em alguns dias volta o normal ela e abs ja madei passar o aparelho detector sençor traseiro roda troquei o sensor depois deu abs ok. mais molhei as rodas da frete bastante e deu mesma coisa ficou segurando e so segurar uma roda da frente
Olá Israel obrigado pelo comentário!
Provavelmente o retorno do embolo da pinça está com problema, e quando molhada acaba interferindo no sistema, o que impede que a pinça de freio pare o seu contato com o disco de freio. O correto é solicitar a desmontagem do conjunto, fazer uma limpeza e inspeção em um centro especializado.
.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas
ja é o terceiro jogo de disco que coloco no meu carro e empena em um intervalo de 1000 km eles empena... ja cuidei muito para nao jogar quando ta quente ja fiz de tudo o problema só para quando troca os discos mas depois volta a trepidar o pedal e tremer o volante quando alcança a quilometragem ja dita o que pode ser ?
Olá Giullio obrigado pelo comentário!
O empenamento de disco pode estar ligado ao seu superaquecimento que geralmente é causado por problemas no retorno do sistema de freio,carga excessiva transportada, frenagens bruscas, maus hábitos de utilização dos freios, como descer uma serra sem o engrenamento de uma marcha.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
Olá... É possível danificar o cilindro mestre.de.freio sendo ele novinho original. Por causa das pastilhas e.lonas desgastadas ?? Se sim qual.motivo ?? obrigado.
Olá Robson obrigado pelo comentário!
Caso o desgaste das lonas e pastilhas estiver muito acentuado, pode ocorrer o deslocamento excessivo dos pistões do cilindro mestre que danificam os retentores e molas internas de retorno.
Atenciosamente,
Equipe Clube das Oficinas.
estou com um barulho no freio diianteiro do palio , apesar de haver trocado os discos e as pastilhas continua o barulho como se tivesse ovalizado. Oque pode ser?
Dorival, obrigado pela pergunta.
Verifique se a montagem das pastilhas aconteceu de forma correta, se estiver tudo ok, verifique o ar e a suspensão na parte das bandejas e buchas, faça o alinhamento e balanceamento das rodas.
Com estas verificações, você pode melhorar muito as condições de dirigibilidade do seu veículo.
Atenciosamente;
O Clube das oficinas
Parabéns.
Dicas simples que muitas vezes deixamos passar despercebidas.