Dois indicadores de sucesso do negócio para uma oficina de funilaria e pintura são o tempo e o custo do reparo. Pelo trabalho se tratar da reforma de um veículo colidido, os esforços e recursos devem ser destinados unicamente à resolução do problema em questão.
Não é incomum encontrar desvios durante o processo de reparo, e uma destas ocorrências está no armazenamento de peças novas – em especial das peças metálicas para carroceria, que por falta de cuidado ou de atenção durante o manuseio e acondicionamento podem sofrer danos, como riscos e amassados. Quando estas peças entram em produção – ou seja, em trabalho – acabam onerando a oficina, principalmente quando o profissional decide corrigir pequenos detalhes da peça, sem levar em conta que esta atividade não está prevista no orçamento, ampliando os custos do reparo diretamente.
Um ponto importante para as grandes redes é ter atenção durante o recebimento das peças, realizando uma inspeção de qualidade, a fim de detectar problemas no fornecimento ou no transporte destas peças, tomando as ações adequadas para cada caso encontrado.
Para que estes casos não ocorram e tenham impacto negativo no negócio, deixamos algumas dicas para a acondicionamento das peças novas:
- Não sobrepor as peças sem algum tipo de proteção entre elas, principalmente as peças metálicas (carroceria);
- Manter o estoque organizado de acordo com a demanda, para evitar movimentações desnecessárias;
- Ter um responsável para organizar e separar as peças;
- Ter cuidado ao acondicionar, não realizando movimentos que provoquem choques (batidas) entre elas ou com o suporte e/ou piso;
- Se a área de estoque for comum para peças desmontadas, delimitar a região de armazenagem e circulação;
- Inspecionar a entrada de peças no estoque;
- Desenvolver suporte adequado para o acondicionamento;
- Adquirir protetores adequados para separação entre as peças quando necessário, como espuma, isopor, plástico ou lona.