Carcaça, dois rotores e um eixo. De forma bem simplificada, essas são as peças que compõe o turbocompressor, componente que foi de motivo de orgulho a peça essencial para as fabricantes atenderem às legislações de emissões sem penalizar no desempenho dos motores. Só que, por trás dessa aparente simplicidade, há uma miríade de pequenos componentes e, sobretudo, engenharia, que transformou essa peça de poucos quilos em uma pequena maravilha técnica.

Saiba mais sobre o turbo moderno nesta matéria da Quatro Rodas.