O dia a dia em uma oficina de reparação envolve vários processos que podem sofrer problemas de contaminação, principalmente nas fases de preparação e de pintura.

Falaremos sobre a contaminação da área de pintura pela presença do silicone.

O silicone é um vilão que muitas vezes permanece escondido em pequenos detalhes do processo, podendo gerar problemas sérios durante e após a etapa da aplicação das camadas de pintura.

A sua presença gera crateras na área pintada durante a aplicação e desplacamentos da pintura, que só poderão ser corrigidos com a realização de uma nova preparação da área. Ou seja, exige limpeza completa e retrabalho com todas as etapas, demandando tempo maior e gasto de material.

Por isso, lembre-se: quanto menos silicone no ambiente de trabalho, menor o risco de contaminação.

A atenção para evitar a presença do silicone deve estar voltada a três pontos básicos:

• Quais os produtos utilizados no veículo
• Operador
• Estrutura da oficina

PRODUTOS UTILIZADOS

Antes de direcionar o veículo para a cabine de pintura ou área de preparação, é importante observar se há aplicação de produtos à base de silicone nos pneus (famoso pretinho de pneu) e em peças plásticas, como espelhos, frisos, guarnições de porta e para-choques.

Até mesmo o interior do veículo pode conter superfícies contaminadas, como o painel de instrumentos e demais consoles plásticos, onde a aplicação do silicone é comum.

A aplicação de cera à base de silicone também é um item que deve ser observado antes do início do processo de preparação e pintura.

OPERADOR

Para o pintor, o cuidado deve estar em cremes para as mãos e gel para o cabelo que contenham o silicone, além da observação de roupas que contenham partículas de silicone (caso o pintor tenha realizado uma atividade no setor de polimento, por exemplo).

ESTRUTURA DA OFICINA

É também importante que as áreas de preparação e de pintura sejam afastadas do setor de lavagem e de polimento, evitando assim a contaminação por partículas que venham pelo ar.

O ponto de captação do ar para o compressor e para a cabine de pintura também precisa estar distante das áreas que podem conter silicone (almoxarifados, lavagem e polimento).

Em caso de suspeita de contaminação por silicone em uma superfície a ser pintada, além da lavagem com sabão neutro, o correto é realizar uma lavagem com detergente neutro e usar desengraxante antes da aplicação de cada camada do processo de reparação e pintura.

TEXTO: Gerson Burin