O reparador às vezes nem sabe, mas pode estar com um trabalho facilitado graças às sugestões do CAR Group – o estudo de reparabilidade do CESVI. Diversas montadoras acatam as sugestões do centro, resultantes do estudo, para que seus veículos tenham um custo de reparo mais competitivo. Exemplo disso é o Fiat Doblò. Quando o modelo passou pela pista de crash-tests do CESVI, o radiador do carro sofreu um dano em seu ponto inferior de fixação. Diagnóstico: precisava de substituição. E um radiador novo na época custava R$ 505,34.

O CESVI então sugeriu à Fiat que oferecesse um kit de reparo para essa peça. O que isso quer dizer: se o ponto de fixação for danificado, só ele precisa ser trocado, não o radiador inteiro. Com isso, um custo de substituição que seria de R$ 505,34 cai para somente R$ 26.

A Fiat acatou a sugestão do CESVI, e seu modelo Doblò foi comercializado com o kit de reparo.

Confira outros fatos relacionados ao histórico do trabalho do CESVI na área de reparação na edição 100 da Revista CESVI.